国际油轮船价涨多跌少 内河散货船价多数下跌
1月15日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为879.10点,环比微跌0.60%。其中,国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数和沿海散货船价综合指数分别上涨0.92%、0.03%、0.97%;内河散货船价综合指数下跌2.33%。
国际干散货运输需求萧条依旧,但部分航线运价开始止跌回稳,BDI指数波动下行收于763点(周二),跌幅明显收窄,二手散货船价格涨跌互现。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1039万美元、环比上涨2.06%;57000DWT—1542万美元、环比下跌2.67%;75000DWT--1642万美元、环比上涨1.74%;170000DWT—2574万美元、环比下跌0.41%。当前,澳洲飓风滞港部分船舶运力,南美陆续有新鲜货盘放出,干散货即期运价小幅走跌且有触底迹象,远期租金基本持稳,预计二手散货船价格短期稳中看涨。本期,二手散货船市场成交活跃,共成交19艘(环比增加8艘),总运力100.97万DWT,成交金额19120万美元,平均船龄11.74年。
世界银行下调2020年全球经济增长预期至2.5%,此前为2.7%,称前景脆弱;OPEC坚持稳定原油价格方针不变,但是并不是所有国家都能够遵守这个协议进行减产;国际原油市场的供需情况仍然是供过于求,油价前景不容乐观。原油价格震荡盘整收于64.49美元/桶(周二),环比下跌5.54%。本期,国际油轮运价平稳波动,二手国际油轮船价稳中有涨。5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2378万美元、环比上涨0.52%;74000DWT--2493万美元、环比上涨0.06%;105000DWT--3400万美元、环比上涨2.76%;158000DWT--4516万美元、环比下跌0.03%;300000DWT--6399万美元、环比上涨1.06%。在全球主要经济体增速放缓,经贸冲突及地缘矛盾风险上升的大背景下,全球经济面临的不确定性进一步提升,油轮运价小幅震荡,预计二手油轮船价短期稳中有涨。本期,二手国际油轮成交基本活跃,共计成交17艘(环比增加7艘),总运力205.86万DWT,成交金额48695万美元,平均船龄10年。
沿海散货运价季节性回调,二手沿海散货船价格涨跌互现。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--163万人民币、环比下跌0.07%;5000DWT--759万人民币、环比上涨3.00%。春节临近,部分厂矿企业和贸易商陆续停工,下游煤炭、矿石和粮食等散货运输需求低迷,船东主动降价以成本价揽货,运价一路下行,预计沿海散货船价格稳中看跌。本期,沿海散货船成交一般,共计成交4艘,8.73万DWT,交易金额9380万元人民币,平均船龄5.46年。
内河散货运输需求一般,部分内河二手散货船价格出现较大跌幅。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--54万人民币,环比上涨0.90%;1000DWT--104万人民币,环比下跌5.10%;2000DWT--198万人民币,环比下跌4.80%;3000DWT--330万人民币,环比上涨0.11%。内河建材运输需求处于阶段性淡季,预计内河散货船价短期低位盘整。本期,船价处于价格洼地,部分船东乘机购船,内河散货船市场成交量大幅增加,共计成交94艘(环比增加48艘),总运力12.99万DWT,成交金额12504万元人民币,平均船龄9.85年。