中小型船行情好转 综合指数止跌回升
本周国际干散货运输市场喜忧参半，海岬型船部分航线运价虽小幅上涨，但整体仍处于低位；巴拿马型船和超灵便型船在煤炭和粮食货盘的支撑下有所回暖，远东干散货指数(FDI)综合指数在中小型船拉动下止跌回升。11月19日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为875.77点，运价指数为772.64点，租金指数为1030.46点，较上期分别上涨1.7%、1.3%和2.1%。
海岬型船市场
海岬型船太平洋市场运价低位小幅回升，远程矿航线运价小幅下跌。太平洋市场，周初逢新加坡假期，市场表现安静，澳大利亚至青岛航线运价在6.5美元/吨的低位徘徊。周中开始，澳大利亚主要发货人均现身询船，铁矿石货盘增加，市场整体氛围有所好转，且国际燃油价格上涨，澳大利亚至青岛航线运价低位小幅上涨。19日，市场报出，受载期为12月5-7日，澳大利亚黑德兰至青岛航线有6.9美元/吨的成交。11月19日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13870美元，较上期微跌0.4%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.796美元/吨，较上期上涨3.9%。远程矿航线，巴西铁矿石货盘持续偏少，市场可用运力仍然偏多，运价低位继续下探。11月19日，巴西图巴朗至青岛航线运价为13.531美元/吨，较上期下跌0.8%。
巴拿马型船市场
巴拿马型船太平洋市场止跌反弹，粮食航线运价止跌微涨。太平洋市场，周初，市场上煤炭货盘较前期有所增加，即期可用运力不多，租金有企稳迹象。周中开始，一方面国内沿海市场运价大幅上涨吸引部分内外贸兼营船回流；另外，据悉国内释放一定量进口煤额度，市场煤炭货盘有所增加，且北太平洋粮食货盘也释放，市场整体气氛好转，租金、运价上涨。11月19日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10681美元，较上期上涨4.4%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9879美元,较上期上涨6.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.350美元/吨，较上期上涨4.8%。粮食航线，美西粮食货盘增加，市场活跃度上升，美西粮食运价小涨；美湾粮食货盘相对较少，美湾粮食航线运价止跌企稳。11月19日，美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为23.000美元/吨，较上期上涨1.4%；美湾密西西比河至中国北方港口6.6万吨货量的粮食运价为40.042美元/吨，。
超灵便型船市场
超灵便型船东南亚市场有所回升。上半周东南亚市场表现平淡，货盘不多，租金平稳运行。下半周，东南亚市场煤炭货盘激增，且因天气因素部分运力压港，市场即期可用运力趋紧，超灵便型船东南亚市场租金上涨。11月19日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8571美元，较上期上涨2.3%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为10299美元，较上期上涨1.3%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为6113美元，较上期上涨1.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.812美元/吨，较上期上涨1.7%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.917美元/吨，较上期下跌1.2%。
上海航运交易所信息部 张振朋 莫云萍
