作者：俞鹤年
BDI数值分布统计：
时间：2013年1月2日至本周交易日1941个；﹥2000点占64个交易日即3.30%；2000-1000点区间占906个交易日即46.68%；﹤1000点占971个交易日或50.02%，合计1877
个交易日﹤2000点占96.70%。本周BCI继续劲升，BPI、BSI转而微跌，BDI总体中幅增长。
BDI：
本周BDI一降四升，收盘值2020点，环比上周续增353点或21.18%；周增幅19.93%，较上周低6.23%；年内净增续升为81.56%；周均值1785点，环比上周续高310点或21.02%；同比去年的1792点低7点或0.39%，去年同周增幅-4.91%，比本周低24.84%。本周BDI四项指标再度全部高于上周二成以上。
BCI：
本周BCI亦一降四升，收盘值3987点，环比上周飙升1072点或39.78%；周增幅33.30%，较上周转低12.50%；年内净增续升为-1735.00%。周均值为3270点较上周续高884点或37.05%；同比去年的3153点高117点或3.71%，去年同周增幅-9.71%比本周低43.01%。
BPI：
本周BPI三升二降，收盘值1373点，环比上周转增-7点或-0.51%；周增幅-0.50%，较上周转低5.12%；年内净增续跌至28.56%；周均值1378点，较上周续高33点或2.45%；同比去年的1738点低360点或20.71%，去年同周增幅-4.10%，比本周低3.60%。本周均值同同比BCI续低1892点或57.51%，较上周扩差13.88%。
BSI：
本周BSI二升三降，收盘值991点，环比上周续增-1点或-0.10%；周增幅-0.10%，较上周低5.22%；年内净增转跌为37.88%；周均值995点，较上周高24点或2.47%，同比去年的1220点低225点或18.44%，去年同周增幅-4.94%，比本周低4.84%。
涨跌势：
1、本周BDI、BCI均无5+连升（降）成波涨（跌）势。
2、本周BPI延续上周以10连升结束第八波涨势（9/16-29），累增7.11%，本周占0.79%。
3、本周BSI延续上周以10连升终止第五波涨势（9/16-29），累增9.17%，本周占0.70%。
营运状况
1、本周主型船运价日均获利：
海岬型船净增8888美元，较上周高471美元或5.56%；年内净增续升为18729美元；周增幅为33.30%，环比低12.48%，年内净增续升为196.86%。周均值较上周续高9329美元或47.15%，为29115美元。
巴拿马型船净增-68美元，环比上周低656美元或111.56%，年内净增续升至2099美元；周增幅-0.59%，较上周低6.08%；年内净增转跌为-7.86%。周均值较上周续高297美元或2.76%，为11069美元，同比海岬型船续低18046美元或180.46%，较上周的45.56%扩差134.90%。
超灵便型船净增-10美元，环比上周转低569美元或101.79%，年内净增转跌为2605美元；周增幅为-0.09%，较上周转低5.78%，年内净增转跌为9.75%；周均值较上周续高265美元或2.48%，为10946美元。
2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：
海岬型船收盘为33066美元，较上周高8888美元或36.76%，依然领先各型船，同比去年的24675美元高8391美元或34.01%。
巴拿马型船收盘为11019美元，较上周低68美元或0.61%，同比去年的13868美元低2849美元或23.24%。
超灵便型船收盘10900美元，较上周低10美元或0.09%，仍殿后，同比去年的13465美元低2565元或19.05%。
按收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈24.3成，较上周增盈9.2成；巴拿马型船盈3.5成，较上周减盈0.1成；超灵便型船盈11.1成，与上周持平。
走势看点
1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：BDI续增为81.56%，BCI续增为-1735.00%，BPI转跌为28.56%，BSI转跌为37.88%。
2、BDI构成本轮增长不平衡，唯BCI表现特别突出，今年来首次远超去年同期水平，有如下2个特点：
a、本周BDI总体平稳增长，BCI继续独领风骚，收盘逼近4000点，促使BDI冲破2000点，追至今年7月初的水平。
b、从海岬型船运价日均获利周增幅与BCI相比较来看，以33.30%对33.30%，落差为0，这是年内第3次出现的“罕见平衡”，较上周0.02%缩0.02%，大幅稳升。巴拿马型船对BPI为0.09%落差，较上周0.63%缩0.54%，冲抵上周0.57%扩差，平波微跌；超灵便型船与BSI落差为0.01%，较上周续缩0.02%，亦微波下行。运价后市总体乐观。
