3月15日，大沽口港区正式开通夜航。当晚23：18，随着引航员报告6万吨级外贸散货船科米(KOMI)下线，大沽口港区大沽沙航道顺利完成首船夜航。
记者了解到，在大沽口港区未开通夜航以前，码头虽然可以在夜间作业，但是货船不能驶离。在天亮之前，货船在码头停留的每一分钟，企业都需要支付相应费用。夜航开通后，货船可以随时驶离码头，不仅节省了企业运营成本，同时提高了码头利用率，避免了压港压货的情况。
3月15日，天津港保税区临港区域大沽口港区大沽沙航道正式开通夜航后，停靠在大沽口港区14号码头的6万吨级外贸散货船科米(KOMI)轮解下最后一根缆绳缓缓离泊，驶向远方，实现大沽口港区大沽沙航道首船夜航。
15日晚的大沽口港区灯火通明、繁忙依旧，船舶首次夜间离泊作业让每一个工作人员都激动不已。临港港务集团业务部门和码头现场多次与船方、货主进行沟通协调，严格把控作业中的每一道程序，大沽口港区各联检单位和集团码头现场加强夜间现场监管力度，确保夜间通航的安全，为船舶的安全驶离保驾护航。
本次夜航的成功，对提升天津港保税区综合竞争力，促进保税区港口经济的进一步发展起到助推作用，也为大沽口港区发挥自身优势，打造经济走廊的主要节点和海上合作战略支点提供了充足动力。
