在运价上涨及货量增加的双重加持下，万海航运6月营收再创新高，上半年营收已经超过去年全年。
近日，万海航运宣布，6月营收新台币179.05亿元（约合人民币41.46亿元），较上月增长17.86%，年增217.27%。今年上半年，万海航运营收已经达到了新台币866.52亿元（约合人民币200.64亿元），年增152.85%，超过去年全年的新台币818.8亿元。
万海航运在7月初披露了5月自结业绩报告，5月营收151.92亿元，年增188.63%， 单月税后净利润为新台币54.32亿元（约合人民币12.56亿元），年增17.54倍。前5个月，万海航运累计营收687.47亿元，年增140.15%，净利润累计新台币263.62亿元（约合人民币60.93亿元），已超过去六年总和，续创新高。
业内人士认为，万海航运在去年第四季度开始大肆收购二手船，船队扩张速度明显高于同行。此外，万海航运以现货为主，没有长约禁锢，在运价大涨的背景下，运力增加带来的获利成长空间更大。
除了高运价支撑，万海也砸钱造船造柜扩张版图。万海今年来动作积极扩张远洋线，近期看好高需求、高运价的北美线，继3月进军美西线后，6月18日将首度开辟美东线，投入10艘船经营周班航线，据了解报价1.2万到1.5万美元，可望为万海增加可观营收。
Alphaliner的数据显示，目前万海航运旗下船队运营着147艘船，包括83艘自有船舶和64艘租入船舶，总运力41.563万TEU，排名全球第十位。此外，万海航运还有46艘在建新船，总运力26.1558万TEU，手持订单站现有船队比例62.9%，在前十大集运公司中排名最高。
