近日，总部位于伦敦的集装箱船船东Global Ship Lease (简称GSL)已获得一系列续租和新租约，同时还出售了两艘集装箱老旧船。
该司已将5艘2200-2500 teu的支线集装箱船“Julie”号、“Manet”号、“Maira”号、“Nikolas”号和“Newyorker”号分别租给了Sea Consortium、Sea-Lead和MSC，日租金在6600-8000美元之间，还船期在2020年第四季度至2021年第一季度之间。
Sea-Lead还同意短租5100teu的巴拿马型船 "Dolphin II"号，该船的日租金为7,000美元，还船期在第四季度。
GSL还获得了ZIM对5,900teu超巴拿马型船“Dimitris Y”号的续租租约，该船的日租金为14,500美元，该船的还船期在2022年第二季度。
此外，该司在2021年第一季度和2021年第三季度的租期内分别将6,800teu的超巴拿马型船“GSL Christen”号和“ GSL Nicoletta”号租给马士基和MSC。
最后，GSL分别与Cosco和另一家领先的班轮运营商就9100teu的集装箱船“Anthea Y”号和“Maira XL”号订立了租约，租期分别至2020年第四季度和2022年第二季度。
GSL执行主席George Youroukos表示：“随着全球经济继续受到Covid-19的破坏，我们的广泛合同覆盖、对海员和岸上员工安全的承诺以及我们对业务弹性的关注，为 Global Ship Lease提供了良好的服务。在第二季度，尽管市场充满挑战，但我们的低舱位成本、高冷藏能力、中型和小型集装箱船组成的有吸引力的船队，加上我们从与主要班轮运营商建立的良好关系得到的支持，使我们能够最大限度地延长租用时间，确保强劲、稳定的现金流。”
除租船外，GSL还被报告出售了两艘于1999年建造的，2200teu的支线集装箱船“GSL Matisse”号和“Utrillo”号，这两艘船舶净收益总额为710万美元。
GSL公布其2020年第二季度净收入为1260万美元。
