8月29日，中远海能（600026.SH；01138.HK）发布2018年半年报。上半年，中远海能实现营业收入51.17亿元，同比增长0.14%；实现归属于上市公司股东的净亏损2.16亿元，同比下降125.33%。上半年，中远海能实现运输量为7299.23万吨，同比增长29.01%；运输周转量为2544.33亿吨海哩，同比增长31.23%。
具备到各个业务板块，外贸油运业务方面，上半年，国际油运市场跌至近二十年来历史低谷，原油运输各船型日收益水平同比降低了60%-74%。中远海能完成外贸油运周转量2404.48亿吨海哩，同比增加31.90%；实现运输收入为26.16亿元，同比下降17.07%；毛利率-16.41%,同比下降39.77个百分点。面对市场历史性低谷，中远海能发挥船队规模、全球网点、战略客户三方面优势，VLCC船队整体收益水平大幅高于同期市场收益水平。
内贸油运业务方面，上半年中远海能完成内贸油运周转量138.75亿吨海哩，同比增长20.70%；实现运输收入18.47亿元，同比增长20.78%；毛利率30.66%，同比降低7.01个百分点。上半年，中远海能继续保持在内贸原油运输领域的龙头地位和56%的市场份额，并通过增资控股方式收购中石油成品油船队，一举成为内贸成品油运输领域的龙头企业。
LNG运输业务方面，截至2018年6月底，中远海能共有参与投资的22艘、365万立方米LNG船舶投入运营，较去年年底增加了6艘、104万立方米；尚有16艘、277万立方米LNG船舶在建，全部将于2020年底前上线运营。中远海能LNG运输业务已经步入高速增长期和收获期，上半年LNG板块贡献税前利润合计人民币2.06亿元，同比提高54.34%。
展望下半年，中远海能表示将继续坚定推进“传统市场战略转型 新兴市场挺进蓝海”发展战略，在油轮运输领域，发挥内外贸兼营、大小船齐备的独特优势，进一步加快向全程油轮运输服务商的战略转型，着眼于面向客户提供全程运输方案和一站式服务；在LNG及新能源运输领域，大力实施“挺进蓝海”战略，进军“新能源、新航线、新业务”等新兴领域，推动业务结构的前瞻布局和全面升级。
