和讯消息 世界航运行业中规模最大、参展人数最多的展会“希腊国际海事展”将于2012年6月7日在希腊雅典举行。12月2日，展会主办方主席Theodore N.Vokos在希腊驻上海总领事馆接受和讯网访谈时称，其依然对希腊航运产业前景保持乐观，这一产业将同旅游业一起成为拯救希腊经济的关键。

　　Theodore N.Vokos表示，作为希腊GDP的重要贡献者，航运产业占到了希腊GDP的10%左右，与占比18%的旅游业共同成为希腊经济的两大支柱。希腊驻上海总领事Maria G. Saranti也表示，希腊将坚定不移地遵守和履行欧盟所做的决定，从政府成员到全国民众都有信心使希腊经济从债务危机中走出来。

　　“尽管航运产业随着全球经济的低迷也有所下滑，但就和股票一样，低处买，高处卖。当下恰恰是一个低位买入船只的好机会。”Theodore N.Vokos指出，与此前相比，由于经济危机导致的不景气行情，目前船舶价格有了20%至30%的下跌，他预计到2014年或2015年，这一市场将重新活跃起来，届时，船舶价格将有所反弹。

　　谈到对新兴市场的期待时，Theodore N.Vokos坦言，中国已经成为希腊航运产业的重要合作对象。据悉，自2010年10月温家宝在访问希腊时宣布建立50亿美元的海运特殊基金后，中国官方及民间对希腊航运产业的关注正与日俱增。

　　Theodore N.Vokos透露，不仅中远集团（COSCO）购买了雅典一港口35年的使用权，港交所最大的上市公司之一和记黄埔近期也将可能对希腊港口城市实现投资计划。与此同时，不仅局限于港口商贸，为了更好地拓宽欧洲市场，中国投资者对希腊的铁路网络也给予了极大的兴趣。

　　“2012年的展会上，目前已知的中国参展商已经达到了包括国有船厂、设备制造公司在内的80家。”Theodore N.Vokos表示，当前希腊船东选择在中国造船的根本原因仍然是成本较为低廉。“但我们欣喜地看到，尽管在中国造船的成本会随着时间的推移有所增加，但相比较起韩国在内的另一些国家，中国制船业的性价比仍是比较高的。”

本文关键词：航运业,拯救希腊