6月14日，中铁第五勘察设计院集团有限公司副院长戴建国率专家团队到龙川对接铁路综合物流园项目建设工作，双方就建设大型综合物流园区达成了初步共识，表示将携手把龙川打造成华南综合性物流枢纽中心。
当天，戴建国一行在龙川县委书记黄添胜等人的陪同下，深入到纽恩泰新能源科技发展有限公司、景旺电子、广东雄杰建材有限公司、广东迈诺工业技术有限公司、中建二局广东建设基地有限公司等园区落户企业，实地了解龙川产业特色及企业物流需求等情况。
座谈会上，黄添胜介绍了龙川的物流产业发展计划。当前，龙川正积极参与国家“一带一路”建设，紧密对接深莞惠（3+2）经济圈，依托华南地区最大编组站龙川北站及高铁、高速公路等优越的交通区位优势，携手深圳盐田港集团等龙头企业做强物流产业，将龙川打造成为“北货南下”和“广货北上”物流节点城市。黄添胜希望双方能够进一步加强沟通，结合龙川县的产业特色、企业物流需求及城市发展需要，加快推进龙川铁路综合物流园建设，有效降低企业物流运输成本，助力龙川打造粤港澳大湾区经济战略腹地。
戴建国表示，将充分结合此次调研成果，遵循“产城并举”的理念，充分发挥龙川地理位置和交通优势，拟在龙川建设功能强、服务水平高的综合物流园区，提高区域内各项交通基础设施的运用效率，有效降低物流的时间成本与资金成本，把龙川打造成为华南区域主要的物流集散地、主要的物流与资金流中心，从而带动县域经济振兴发展。
据了解，龙川铁路综合物流园项目初步规划总建设用地面积6.9平方公里，将依托产业集群效应打造新城，极大提高区域内资金、相关产业和人流的聚集度，形成产业和商业的良性互动，带动产业与城市共同发展。龙川铁路综合物流园主要功能包括货物转运、仓储、流通加工、专业服务、综合服务等。
目前，龙川正逐步推进铁路综合物流园区建设。其中，由广州铁路集团公司主导，龙川县政府与广梅汕铁路有限责任公司合作的广梅汕铁路龙川货场改造工程已于4月动工建设。该货场改造完成后，可满足集装箱正面吊作业要求，可作为集装箱作业区使用，一次性装卸车辆20辆，打通了龙川大宗货物运输通道，解决货物进出难的“瓶颈”。
