近期，太原铁路局在京晋间、粤晋间开行特需班列，让山西汾酒、老陈醋等20多个品类的白货物资源源不断地运往京津冀和珠三角地区，展示了正在推进中的中鼎物流园区 “云聚万商、流通万家”的新姿态。
长期以来，煤炭一直是太原铁路局的主力货源，随着国家 “去产能”政策的推进实施，山西煤炭企业今年将减产上亿吨，开发煤炭以外的白货货源成为太原铁路局向现代物流转型发展的必由之路。
太原铁路局以中鼎物流园区和智慧物流云平台为标志，努力建成线上线下快捷交易的综合智慧物流生态体系，打造区域内最具市场竞争力的现代物流企业。该局瞄准山西与京津冀、珠三角地区的白货物资流通，实现多层级联动、跨区域合作。
大同站开往京津冀地区的特需班列共装运果蔬饮料、乳饮料、活性炭等白货35车900吨，分别停靠南仓站和塘沽站，全程运行不到30个小时，比之前压缩40多个小时。大同市与太原铁路局通过签署物流战略合作框架协议，共同促进大同到达京津冀的白货物资在运输、仓储、配送、产品设计等物流服务领域的进一步合作。
鸣李至佛山东的特需班列由20辆40英尺集装箱车辆组成，全程运行48个小时，比原来到达广东的货车运输期限缩短了5天。特需班列定点、定线、定时、一站直达，是针对“短时间内将货物运往珠三角地区”这一需求开发的一款货运新产品。班列的规模优势为降低粤晋间物流成本创造了条件。
“铁路的牵头引领整合，促进了社会物流成本降低，对提升产品信誉度和竞争力具有显著作用。”长期从事粤晋间白货发运的广州粤天物流有限公司经理郭仰红说，“我们看好特需班列的前景，中期目标是由现在的每周2列增加至5列。”山西磊康醋业与金华醋业此次共发运70余吨陈醋，磊康醋业总经理马康说： “特需班列很好地满足了我们的物流需求，我们两家企业每年350余吨陈醋的定单全部交给铁路了。”
