——四川能投量力公司专用铁路货位线正式开通
黄赟
12月12日，随着一声汽笛长鸣，四川能投旗下的四川能投量力物流发展有限公司专用铁路货位线正式通车，能投量力成为在青白江第一家拥有非集装箱铁路货位线的地方企业，此举标志着规划占地800余亩，具备500万吨吞吐能力的成都周边最大的智慧物流园步入快速发展轨道。同时，这也是我省为数不多已经进入实际运营环节以“混合制所有制经济”模式参与市场竞争的项目。
据悉，按照省委省政府推进四川化工控股(集团)“分块搞活、转型升级”的决策部署，四川能投勇挑重担、主动作为，承担了川化青白江板块的改革脱困转型升级重任，川化物流项目是四川能投川化青白江板块改革脱困转型升级的重要组成部分。在能投的主导下，川化物流项目进行整合重组后，充分利用自身优势为集团钢材等多个方面的终端业务发展提供支撑，有效的切入了物产集团打造大宗物资现代服务平台的发展方向，促进现有以及未来资源配置流向。未来的能投量力，将借助成都市、青白江打造国际物流港、丝绸之路经济带、“成渝城市群”等契机，结合当前发展迅速的物联网技术、物流金融理念，建设集公铁联运、现代仓储、大宗物资商贸交易、流通加工、现货、期货交割平台、物流金融、电子商务平台等于一体的现代物流综合服务平台。
“可以说最后一公里铁路专用线的打通，提升了我们在行业的竞争力。”四川能投量力物流发展公司总经理杨文军说，“通过大弯站连通成都国际铁路港，搭乘上‘蓉欧+’战略，这也将是我们未来重点打造对的方向。”
青白江位于长江经济带交汇点，拥有国际枢纽型内陆无水港得天独厚的区位优势。根据计划，明年中欧班列蓉欧快铁目标开行1000列以上。到2020年成都国际铁路港要达到122万标箱，国际达到50万标箱，其中到欧洲的国际箱量有望超过12万标箱。随着蓉欧快铁加密运行，能投量力也为进行进出口贸易提供了更多的可能性。
能投量力专用铁路货位线的正式开通改变了原由铁路运输中转车辆运送至仓储区域的现状，将园区外铁路线直接连接至仓储区，减少货物中转次数，提高装卸效率，大幅度降低了生产运营成本，使整个园区开展大宗物资的仓储业务得到有效支撑，同时，线路接通蓉欧铁路也进一步奠定了吸引国内外大型的战略伙伴共同合作开发的重要基础，为能投量力建设现代物流综合服务平台，形成立足成都市、辐射西部、面向国内外的现代综合智慧物流园提供了强有力的保证。
“四川能投一直秉承‘用市场化的思维去指导企业的经营管理，用发展的思维去解决企业存在的历史问题，企业的产业布局要与行业、产业的主流趋势相吻合’的理念，在巩固加快能源产业发展的基础上，快速形成实业与金融‘两翼齐飞’，能源、金融、化工、服务贸易、旅游康养、新技术新材料‘六骏奔腾’的产业格局。”四川能投集团董事长郭勇表示，截至2016年11月底，四川能投旗下共有下属公司181家，总资产规模达到960亿元，净资产达到333亿元，销售收入287亿元，改革重组成果不断显现，四川能投定当不负重托，不辱使命，继续谱写四川能投发展新篇章，继续为地方经济发展贡献四川能投力量！
