“力争成为环渤海重要的港口物流基地、京津冀重要的城市配送基地和连接华北东北的区域分拨基地。”近日，在问及秦皇岛临港物流园区的未来发展目标时，该园区相关负责人如此表示。
该负责人透露，临港物流园区的最终目标还是争创国家级园区，为此已奋斗了6年，还需继续奋斗下去。6年时间里，该园区已累计完成固定资产投资70亿元，引进亿元以上项目38个，建成20个，打造了诸如义务小商品城等一批新地标建筑。该园区已成为海港区乃至秦皇岛市项目建设的主战场和经济增长的新引擎。
为进一步促进园区经济发展，秦皇岛市海港区近日召开物流产业招商推介会暨港航商务聚集区谋划成果展。在为期两天的招商推介会上，推出了“公路港”、港航物流商务区等一批重点项目，其综合考虑了战略机遇、产业基础、带动作用和辐射范围等因素，与秦皇岛港西港搬迁工程关系紧密，对物流企业具有一定吸引力。
谈到临港物流园区的主要招商方向，上述相关负责人表示，园区将重点发展港口物流、国际物流和商贸物流，世界物流100强企业、中国物流100强企业、正在转型的大型传统物流企业和高成长性的新兴物流企业，以及投资额度大、影响带动强、税收贡献高的项目，都是重点招商“目标”。
为此，临港物流园区对入园项目实行“一个项目、一名领导、一个小组、一抓到底”的工作机制，协调解决存在的问题。
临港物流园区是海港区重点开发的产业园区，借助临港物流园区的发展，海港区也藉此希望构建“大物流”的良性发展格局一角。目前，全区储备项目150个，其中亿元以上项目100个，保证了项目招商的持续性和有效性。另据了解，全区1月至8月，实际利用外资1.2亿美元，引进内资42.3亿元，同比分别增长98%和26.8%，均列秦皇岛市首位；完成全部财政收入60亿元，区级公共财政预算收入13.7亿元，同比分别增长16.9%和44.7%；完成全社会固定资产投资134亿元，同比增长2.1%。
随着京津冀协同发展、东北振兴、河北沿海开发等重大战略的实施，以及秦皇岛港新港区、龙家营货运枢纽站的建设，对临港物流园区成为环渤海的投资热土、东北亚的物流枢纽，当地政府予以了巨大期待。
