李刚
深冬时节，万物凋零。但1月15日，记者在宝塔区李渠镇延安利源物流园区看到的却是一片火热的建设场面。
利源物流园项目位于宝塔区李渠镇火车北站东边，占地350亩，投资4.6亿元，是省、市、区三级重点项目。2012年启动实施以来，一期项目部分站台已建成并投入试运营，一年可发送贯屯煤矿混煤200万吨，产值8亿元，实现税收1.36亿元。
利源物流园区项目共分两期建设，一期主要建设园区五大功能基地，即石油物资仓储配送基地、煤炭快速装火车系统及设备基地、煤化工产品仓储配送基地、铁路专用线7条、4个火车装卸站台以及公路汽车配送甩挂车基地。二期建设项目分为建材钢材仓储配送基地，农副产品气调库仓储配送基地，集装箱仓储配送基地，零担货物城市仓储配送基地，汽配件、五金交电、电器仓储配送基地，建设物流与电子商务信息平台基地。
“延安的100万吨（20亿斤）苹果运输到广州，零售价6元/斤，销售额120亿元，火车运输运费为0.2元/斤，汽车运输运费1元/斤，相比之下，采用火车运输比汽车运输费用每斤低0.8元，而这100万吨的苹果采用火车运输则能给农民增收16亿元。”提到该项物流产业的前景，该项目负责人延安利源物流有限公司总经理白席能自豪地告诉笔者。
笔者了解到，该项目中一期工程的重点建设项目——投资1.6亿元引进的国内最先进煤炭自动装车系统的已进入调试，计划在年后开始试营运。相比传统的装车方式，这种先进的装车系统可将一列火车的装车时间由四到五个小时缩短至40分钟。在提高工作效率的同时，这种先进的装车方式也更加科学，更加环保。白席能告诉记者，延安利源物流园区一期项目全部投用，每年可输送煤炭1000万吨，按每吨售价400元计算，每年可帮助全市煤炭企业实现销售收入400亿元，创造利税6.8亿元。
