昨天，记者从市运管处了解到，江苏省交通运输厅下拨的200万元交通物流基地建设投资扶持资金已经到位，这对于正在全力建设中的我市最大的物流园——江苏萧梁物流园的全面建设又加了一把力。
江苏萧梁物流园项目是镇江在建的公、铁、水联运的现代物流园区，占地总面积达2300余亩，总投资30亿元，集铁路货场、港池码头、物流园区于一体。根据功能不同又可划分为综合仓储区、联运作业区、码头作业区、市场商贸区、公路货运区、综合服务区、生活配套区、企业基地区、预留发展区、铁路货场作业区等10个功能区，形成公路、铁路、水路、多点汇集，共同构成了江苏萧梁物流园的基本框架。
该项目已被省交通运输厅列入江苏省货运枢纽（交通物流基地）“十二五”建设中期调整项目。根据项目前期工作进展情况，以及目前工程进度、已发生的贷款额度等，经省交通运输厅综合平衡，该项目被列入了交通物流基地建设投资扶持计划。
该物流园的铁路货场将伴随着丹阳货场落户陵口，陵口车站将成为沪宁线上最重要的铁路货运枢纽之一，建成后将新增到发线2条，牵出线1条，货场设整列装卸线2条，预留1条，尽头式货场线1条，水铁联运装卸线2条。到2016年建成之时，年吞吐量可达350万吨，2020年年吞吐量将达到500万吨。
目前由于苏南运河陵口段的治理工程已经完工，通航能力得到大幅提高。在此基础上，萧梁物流园港池码头作业区将建设7个1000吨级挖入式散货铁水联运专用泊位，顺岸建设6个1000吨级散货泊位，3个500吨级杂货泊位，1个1000吨级多用途泊位，建成后将成为苏南地区最繁忙的重要港口之一。
萧梁物流园区采用“物流+商贸”和“物流+金融”两大发展模式，立足镇江，服务苏南，面向长三角地区，重点打造“两个平台、一个中心”，即：铁水联运物流平台、商贸物流运营平台、区域分拨配送中心，为物流企业、生产企业、流通企业提供区域性公共物流服务和商贸物流服务。
目前，该项目已经完成拆迁安置、土地流转、港池码头等基础设施的建设，总投入已达3亿元。园区内货场路、运河港池码头、铁路货场等三大物流接点已逐步完工，“公铁水”联运物流园区初具雏形。
市交通运输局相关负责人介绍，随着沪宁铁路货运能力的释放、沪宁铁路丹阳货场搬迁工程和京杭大运河苏南段“四改三”工程的快速推进，依托搬迁后的丹阳货场和新建的陵口港口，江苏萧梁物流园创造了公铁水联运“无缝对接”的优势，这种优势具有不可复制性，必将为我市经济的发展带来量的突破和质的飞跃。
（朱彤 眭昕 沈湘伟）
