通过一条网线，外地客商就可以和园区内各家钢材经销商商谈、下单，订单随后传送到后方的统一仓库，经由罗源湾深水港区，直接运送到全国各地。这是罗源湾顺丰钢材市场董事长黄兴旺的美好设想。现在，这个设想变成了他着手建设的罗源现代钢材物流园。
13日下午，记者来到园区所在地——罗源湾开发区海皇工业园，2台龙门吊耸立在黄色大楼之间，这里将是钢材经销商的办公场所。据了解，罗源湾钢材物流园分为钢材交易区、仓储区、金融餐饮服务区和停车场4个功能区，目前园区堆场平整、厂房建设都在加紧施工。据黄兴旺介绍，整个园区占地近90亩，其中后方仓库、堆场约45亩，总建筑面积可达27500平方米，总投资额为1.3亿元，将形成现代化的钢材集散市场。
巢还在筑，但众多经销商已闻风而至。目前，园区内已有110多家企业进驻，占今年计划总数的97%，这些入驻企业的注册资金都在500万元左右。“到明年，全部入驻企业将达到300家。”黄兴旺信心满满地说。
是什么吸引了众多经销商？黄兴旺认为，罗源湾深水港区的航运资源、钢材产业集群的形成、地处福州和闽东重要节点的特殊地理位置，这是罗源建设钢材物流园区得天独厚的外部条件。而引入电子商务、集约办公、一站式交易等现代经营理念则是吸引投资的核心竞争力。
所谓集约办公，就是集合了人力、物力、财力、管理等要素，进行统一配置。“经销企业的钢材由我们统一入库管理，订单过来后，再去仓库提货，货款也经过结算中心统一结算。”众多经销商经由统一的交易平台形成聚集效应，节约用地、方便采购，降低了仓储和人力成本，同时也使钢材市场更有秩序。据了解，这样的经营模式，是市场的几个股东从上海“偷学”的，目前在福州尚属首家。等全部建成后，园区还将着手打造网络交易平台，发展网络贸易。
钢材物流园区分两期建设，一期主要是改造办公场所、平整钢材露天堆场、购置龙门吊等起重设备，目前基本到位。二期主要建设综合交易大楼、室内钢材仓库等，预计明年完工。
黄兴旺说，钢材物流园区库存能力为15万吨，年加工配送能力达60万吨，“粗略计算，年产值可达到30亿~50亿。”
