6月30日，总投资16亿元的邯郸国际陆港物流园区项目奠基。这是继6月28日，总投资31.2亿元，马庄村改造、邯台大厦等9个项目同日开工建设后，邯山区又一标志性工程。至此，邯山区开始进入新一轮项目建设的“黄金期”。 

　　邯山区今年共安排重点项目210个，计划总投资520亿元，其中当年竣工、开工类项目100个，计划完成投资45亿元。截至6月份，已有龙旺名城一期、南湖花园二期等10个项目竣工，完成投资27．6亿元，占年计划的61．3%。

　　该区按照“中优、西聚、南扩”的发展思路，利用3至5年时间，初步建成环路以内中部中心商业区、环路以外西部产业聚集区、南部生态商务区，打造新的实力活力竞争力。

　　邯郸国际陆港物流园区， 毗邻邯郸飞机场、京广铁路和107国道，区位交通条件得天独厚。邯山区计划用10年左右时间，将该园区建成集综合物流、仓储加工、中心商务、生活居住等功能于一体，布局合理、功能完善、产业聚集、辐射中原的临港产业新城，为全市大吞吐、大集散、大流通现代物流产业的发展提供平台和支撑。预计2010年完成基础设施建设，具备大型物流中心条件，年配送货物3000万吨，实现收入60亿元，利税4亿元，成为助推区域经济发展的又一“加速器”。

　　“国际陆港”让邯郸与沿海零距离对接，提升发展竞争力

　　建设邯郸国际陆港，使邯郸由“内陆”变“沿海”。国际陆港把沿海港口的交易、通关功能移植到邯郸，在邯郸建立起能够直接参与国际贸易的港口，具有完备齐全的国际港口运行机制和方便快捷的外运操作体系，企业直接可以享受到海关、检疫等方面的服务，减少进出口货物的中转环节加快通关速度 货物商品进港就等于进关，出港即是出关，以实现短距离、低成本地参与国际竞争。国际陆港建成后，货物出关手续办理时间由十天减为一天。

　　建设国际陆港，能有效整合、提升全市物流产业能力。据统计，邯郸市近五年经济增速保持在14%以上，随着邯郸经济持续发展，特别是在钢铁和能源产业的带动下，成峰、邯武两大工业走廊相关产业快速发展，对物流的依赖度逐年增大，对物流快进快出的市场需求日益提高。国际陆港物流园区的建设，将提供大量的仓储物流用地、加工物流用地、商务设施用地，能满足多家大型、中型物流集团、物流企业的建设、运营需求。

　　建设国际陆港，能够以港兴市，完善城市功能，拓展城区发展新空间。国际陆港兼具公共基础设施和产业发展的双重功能，国际陆港物流园区不仅是产业园区，更是南部新区，按照园区规划，将建成陆港核心功能区、仓储物流区、加工物流区、中心商务区、生活居住区等功能区，对园区内涉及的五个旧村进行整体改造，铁路南货场、会展中心及其它文化教育、医疗卫生设施逐步建成投入使用，将有力提升南部城区形象，打造南部临港新城。

　　建设“国际陆港”具备了天时、地利、人和

　　建设邯郸国际陆港物流园区，顺应了国家《物流业调整和振兴规划》、《河北省现代物流业发展规划》、《邯郸现代物流发展战略规划》的要求，得到了国家、省和市优惠政策支持，为园区全面开发建设创造了条件。

　　邯山区建设邯郸国际陆港物流园区，区位交通条件得天独厚。京广、邯济、邯长三条铁路在此交汇，全国较大的铁路编组站、邯郸国际集装箱中转站、拟建的铁路南货场坐落该区域，107国道、青红高速引线纵横穿越，毗邻邯郸飞机场，铁路、公路、航空立体交通优势集于一身。随着邯黄铁路、青红高速公路的建设，黄骅港、青岛港与我市的联系将更为方便快捷，为建设“国际陆港”带来重要机遇。

　　邯山区聚集了建材超级市场、东信家园、滏瑞特建材、世纪家园、亚森家具等一批大型家居建材专业市场，是全市最大的建材商圈，随着近年该区谋划实施的渚河路、中华街、邯山街、浴新街四条商业带建设，伴生的物流业需求也迅速增多，从而对国际陆港园区的建设起到有力的支持和促进作用。

　　建设高品位、现代化的邯郸国际陆港物流园区，带动邯山区南部的大开发，真正实现以港兴市的战略思路，邯山区付出了艰苦卓绝的努力和心血。近年来，邯山区委、区政府以“商贸兴区”为战略，大力培树“现代物流”支撑产业，积极谋划建设国际化的现代物流园区。外出考察、编制规划、对外招商、争跑政策、争取项目等多措并举，做了大量的前期准备工作。由区领导带队，组织相关人员围绕如何打造物流园区，培育发展物流产业，园区的开发建设体制等问题，先后对苏州保税区、安徽合肥新站物流园区、江苏苏州物流保税园区、山东临沂物流园区等物流园区有针对性地进行了参观考察、座谈交流，既学到了经验，也了解了教训，开阔了视野，明确了方向，理清了思路。聘请大连理工学院和中国物流与采购联合会规划研究院编制了《邯南组团陆港物流园区控制性详细规划》和《邯郸国际陆港物流园区规划》；区委书记康运豪、区长张海忠带队到珠三角、长三角、北京、天津等地考察，聘请有经验的专家学者和一流规划设计公司对物流园区项目进行高品位规划设计，并先后与华南物流、志高空调等知名物流企业达成了合作协议；为完善基础设施建设，邯山区抽调精干力量组成了跑办组，积极协调市、区相关部门共同跑办，成功争取邯郸内陆港和铁路南货场项目落户园区。同时多方协调、筹措资金7000万元修建了河大路与机场路，形成了十字路网框架；为破解土地制约难题，该区组成了区发改、土地、环保等职能部门参与的专题跑办组，通过坚持不懈的努力，该项目被列为省重点战略支撑产业项目，成为全省仅有的两个物流业战略支撑项目之一，取得了1700亩用地指标，为园区开发建设奠定了坚实基础。

　　“国际陆港” 勾勒现代物流产业美好蓝图

　　按照规划，从现在起至2010年为邯郸国际陆港物流园区建设的起步期，主要完成园区规划与资源整合、招商引资、建设设计、基础设施建设、物流管理与服务平台搭建工作；2011年－2012年为园区发展期，园区建成并开始运营，报关服务、运输服务、仓储服务、采购与配送服务等功能全面完善，达到现代化物流园区基本条件；2013－2017年为园区的提升期，重点建设物流人才培训中心、商品展示和电子商务交易中心等，大力发展有较高附加值的物流服务业务，提升物流服务的整体水平。

　　国际陆港物流园区全部建成后，将成为中原地区国内国际物流对接的中转枢纽、交通运输枢纽和国内外商品贸易枢纽，将具备口岸通关、国际货物代理、船舶代理、国际集装箱运输、堆存、仓储、电子数据交换等11项功能，能为客户提供商检、海关、工商、税务等部门一站式多种、多项目的优质服务，实现“属地报关，口岸放行”，为进出口企业降低经济和时间成本，广泛吸引中原经济区各城市企业和客商到我市报关、报验，据测算，每年可为我市增加利税８亿多元。另外，依托陆港延伸出的临港产业，必将带动工业、农业和相关第三产业的发展，成为经济发展的强大引擎，真正实现以港兴市。

　　为加快园区开发建设进度，邯山区成立了由区长张海忠任主任的园区管委会，对入驻园区的项目在土地、规划等前期手续跑办及争取省、市优惠政策等方面给予大力支持，在项目建设过程中，深入到项目建设现场，主动了解项目在建设过程遇到的各类难题，并积极帮助项目业主分析解决难题，扫清障碍，营造良好的发展环境。

　　风正一帆悬，在邯郸主城区的南部，一个专业化、现代化、国际化的物流新城正迅速崛起。