去年7月，地震后不到两个月，成都铁路集装箱中心站在青白江开建。历经10个多月，这个中心站的建设进度如何了呢？“地基处理全部都完成了，所有施工都在按计划进行。”昨日下午，该中心站施工单位中铁八局二公司的技术人员告诉记者，今年6月底可开始城厢站站改，8月完成所有桥梁施工，年底前可完成一期工程。 

　　集装箱中心站年吞吐货物1300万吨 

　　昨日下午，艳阳高照，成都铁路集装箱中心站工地上机器的轰鸣声不绝于耳。据统计，截至目前，中心站的土石方填筑已完成231万立方米；地基处理均已完成；涵洞工程已完成2003.37延米；桥完成28.76延米；房建已完成近3000平方米，其余附属工程等均按节点计划正常施工。 

　　该中心站处于宝成、成渝、成昆、达成4条铁路干线交汇处，是全国铁路集装箱网络的重要节点，也是铁道部规划的18个集装箱中心站中规模最大的。建成后，该站的年货物吞吐量将达到220万到250万标箱，形成近期1300万吨、远期2500万吨运力。届时，现在散落在双流、德阳等地的散装集装箱将全部到青白江发送。 

　　成都还规划新建大弯站货场、成都西站货场、十陵站货场、洪安乡危险品货场和枢纽南郊货场等货场，打造“两站两园”，朝着西部物流枢纽发展。“两站”，即铁路集装箱中心站和大弯货站，承担运输功能，“两园”即成都国际集装箱物流园区和大弯散货物流园，主要提供集装箱增值服务，从而构筑起中西部地区规模最大、海铁联运、通达全球的内陆港。 

　　一网二平台三园区四中心 货运通达全球 

　　去年，成都获得国家发改委批准，列入全国一级物流枢纽城市，将主要承担全国和具有区域性国际性的物流功能。 

　　市交委相关负责人透露，为达到货运通达全球的目标，成都市规划建设“一网二平台三园区四中心”。“一网二平台”指成都的现代物流网络，由软硬两个平台支撑，硬件平台包括道路和运输工具，以及节点的建设。“三园区”指三个国际性枢纽型的物流园区:成都航空物流园区、成都国际集装箱物流园区、青白江物流园区。“四中心”是四个区域性综合型的物流中心：新都物流中心，年处理公路货物2100万吨；龙泉物流中心，年处理货物2400万吨；双流物流中心，年处理货物1900万吨；成都保税物流中心。 

　　福建华亚入驻中国西部铁路物流中心 

　　昨日，成都中国西部铁路物流中心再传喜讯：福建华亚集团已与青白江区正式签约，入驻中国西部铁路物流中心。项目总投资将达30亿元。 

　　据介绍，华亚集团此次签约入驻，将开展增值加工、区域中转与分拨、物流信息平台以及配套服务等综合物流业务。整个项目共分三期建成，其中一期工程占地500亩，预计在18个月内建成并投入使用。华亚集团有限公司是一家以投资经营钢铁、纺织、房产、物流、煤炭、港口、贸易等行业为主，跨地域、跨行业、多元化、复合型的大型民营实业集团企业。