据外媒22日消息，墨西哥交通部一名官员周四表示，由于取消高铁项目，将向中国铁建股份有限公司提供近2000万披索(131万美元)赔偿。
墨西哥去年对价值37.5亿美元的高铁项目进行招标，中国铁建牵头的财团曾是该项目的唯一竞标者。但得标不久之后，墨西哥方面突然取消该合约。
今年稍早，墨西哥政府第二次启动招标然后又因削减预算再次取消该项目后，中国铁建牵头的财团向墨西哥提交了竞标高铁项目期间的成本清单，并提出索赔。
墨西哥交通副部长Yuriria Mascott周四对记者说，政府已经完成了对中国铁建竞标成本的分析。“法律团队告诉我赔偿金额料接近2000万披索，”她说。
此前报道
中国铁建就“墨西哥停建高铁”正式申请赔偿
据墨西哥《第一时间报》2月11日报道，墨西哥通信和交通部2月10日证实，中国铁建已在1月下旬向墨西哥递交正式文件，对墨西哥停建墨西哥城至克雷塔罗高铁一事提出索赔。墨方表示，根据墨西哥的法律，提出索赔是合理的，墨西哥政府将在未来一段时间对索赔函做出具体答复。
中国铁建方面2月11日表示，目前索赔一事仍在交涉，但具体的索赔金额现阶段不宜透露，如果有重大进展将及时公告。
墨西哥高铁项目曾被认为是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单，但其命运可谓是一波三折。
2014年11月3日，墨西哥交通和运输部宣布由中国铁建牵头的联合体中标这一项目，但由于外界质疑和墨西哥国内压力，3天后撤销了中标结果；2015年1月14日，墨西哥官方重启该项目的招标，中国企业再次参与竞标，但16天后，墨西哥官方宣布无限期搁置这一项目。
根据墨西哥法律，在工程招标后单方面取消招标结果，3个月内投标方有权提出索赔，索赔范围为“不可追回的费用”。墨西哥铁路运输司司长科艾略表示，中方合理索赔范围包括标书提交成本、会议成本、实地考察差旅费、误工费以及文具、保安、办公费用等。
在墨西哥高铁项目被无限期搁置这一问题上，商务部力挺中方高铁企业依法维权，称墨西哥高铁从项目信息发布后，相关中国企业进行了长期的跟踪，投入了大量人力、物力和财力。无论墨国出于什么原因暂停高铁项目，对中国企业产生的费用及中国企业的利益，当地政府均应该予以保障，中国政府将长期跟踪这一事件的进展。
