未现“一车难求” 市民办卡意愿增强
北京市公共交通全面调价后，记者在多个早高峰时段走访调查了市内多个公共自行车租车网点，发现租车情况未出现此前有人预言的“一车难求”的情况。不过部分市民表示，骑公共自行车将成为日后出行的首选方案。
租车数量有所增多
记者在西城区陶然亭地铁站、菜市口大街及宣武门附近多个公共自行车租车网点看到，车架上均有可租车辆，最多的有近20辆；南横街附近一租车点共35个车位，停有7辆公租车；朝阳区几个公租车网点桩位大多一半为空位，地铁金台路站东南口租车点共有30个桩位，大部分公租车已被租走，仅剩7辆可租用；团结湖公园东门网点，40个桩位中只有20个空位；桩位数量相较最多的金台西路南口网点，55个桩位中只剩下20个空位。
记者在走访过程中碰到两名公租车技术人员在现场监测，其中一人表示，“公交地铁调价后，租车情况有所增多。这两天我早上7点半来时车都是满的，过了9点桩位就空了很多。”另一名技术人员则表示，没有出现 “一车难求”的情况，“一方面，这不新年了吗，很多在北京上班的、常租公共自行车的外地人都提早回家了。另一方面，现在天冷了，来租车的人也不会太多。”
一位经常骑公共自行车上下班的市民也有同感，“还没有遇到车架上没车的情况，说不定等开春了，选择公共自行车的人就多了。我还向不少人推荐过呢。”
市民普遍有办卡意愿
在朝阳区朝阳门地铁站、东城区天坛公园及西城区白纸坊附近的公租车办卡点，记者看到多位市民前来办卡。几处办卡点的工作人员坦言，近日前来办卡的市民明显增多。
朝阳区公共自行车运营商长城金点定位测控（北京）有限公司相关负责人牟先生表示，“由于天气原因，每年进入11月份以后天气较寒冷，公共自行车租用都会进入淡季。但今年12月28日地铁公交调价后，我们对比调价前一周及半个月前同一时期数据，租车比例增长20%。”
地铁“2元时代”结束后，市民对于租用公共自行车持何种态度？记者采访了十几位市民，大部分人表示交通出行成本变高，近距离短途换乘选择公共自行车相对实惠方便，今后会多多考虑。
采访过程中，先后有三名市民向记者询问在哪儿办卡。市民陆先生说，他每天上班都要乘公交车再换乘地铁，“从宋家庄到七里庄，调价后，我乘公交由1.6元涨到2.5元，地铁由2元涨到5元。使用公共自行车可以节省部分费用，少坐几趟车。”
另一名市民苏女士表示，“现在我坐地铁上下班，每天来回10元钱。如果坐公交车一天4元钱，但公交车太慢，怕上班迟到，所以打算以后骑公共自行车上班，毕竟一小时内还免费呢。”
市民卢先生也称，虽然此前没有尝试过租公共自行车，“但地铁公交涨价后出行成本增加了一倍多，公共自行车第一小时免费很划算，已经观察好了单位附近的站点，今后会多选择骑公共自行车出行。”
