记者自福建省交通运输厅获悉，近日我省印发了《关于调整完善农村公路建设省补政策的通知》，提高了省级补助标准，并规定省补资金切块提前至年初下达，服务各地加快建设。同时通过省级补助资金杠杆，引导各地合理提高技术等级，建设更顺畅、更安全的农村公路，推动实现镇镇有干线、村村通乡道、较大自然村通村道。
构建更给力的农路网络
据省交通运输厅有关负责人介绍，2012年省政府批复《福建省普通国省干线公路规划》后，我省农村公路的网络形态相应发生了较大变化，原定的县道、乡道、村道功能定位有所调整。为此，全省启动了新的农村公路网布局规划调整，规划目标年为2030年。其中，县道规划要加强与重要商品生产集散地、港区、高速公路互通、重要交通枢纽、国省道未通达的重点旅游节点的连通；乡道规划要以乡镇为中心，以建制村为节点，实现乡镇与所辖建制村之间、有条件的建制村与建制村之间的便捷联系；村道规划要通过合理连接，推进农村路网向有条件的较大自然村延伸。
在广泛征求意见的基础上，目前各市、县政府已经基本完成了县道、乡道和村道农村公路规划的审批。据初步汇总，全省各地共规划了农村公路约12.6万公里，含已经建成在用的8.3万公里。实施后，我省农村公路网络将更加安全畅通，有力支撑、适度超前农村经济社会发展需求。
鼓励提高农路技术等级
针对我省“八山一水一分田”地形地貌、农村公路的功能定位等，新政策合理确定县道、乡道、村道的技术等级，原则上县道按三级公路标准建设，乡道按双车道四级公路标准建设，村道按单车道四级公路标准实施。对低于规定建设标准实施的项目，不予安排省补资金。
为了提高农村公路通行水平，新政策积极支持各地合理提高农村公路技术等级，鼓励县道按二级、乡道按按三级标准建设，并对应给予更高的省级补助标准。
新政策还要求，所有农村公路在投用前，必须按规定同步建成防撞墙、反光镜、警示标志等安保工程；采用单车道四级公路标准实施的项目，必须同步建成错车道，保障交通安全和群众便捷出行。
积极改善早期农村公路通行条件
据介绍，受制于地质条件、交通量、造价等因素，我省早期建设的部分通村公路不足4.5米。对此，新政策明确支持改善通行条件。对沿线经济水平较高、交通需求较大的路线，鼓励各地按照新政策实施晋级改造，其他路线则宜通过增设错车道。对在2015年底前完成错车道设置的，将按省级重点扶贫县、中等发展水平县和经济发达县，分别给予每个错车道5000元、4000元和3000元的省级补助，2016年及之后不再安排。
