嘉兴市作为浙江省海洋经济发展“北翼”布局的重要组成部分，是全国少有的最具发展海河联运潜力的地区之一。
“十二五”期间，嘉兴为了更好地发挥海河联运优势，打造黄金水道，水运建设完成投资57.14亿元，占全省内河投资数的41.7%。
近日，《嘉兴市内河岸线利用及产业发展“十三五”规划》正式印发，其中提到嘉兴将在“十三五”期间投资231亿元，打造内河“水运网”。
内河“水运网”也是一张经济网，嘉兴水运河道沿岸产业已呈现集聚发展的态势。嘉兴市54个市镇工业园区中，有41个临河而建，14个省级以上开发区中，有10个依托4级以上主要航道建设。
去年11月25日，嘉兴港口岸扩大开放通过国家验收，嘉兴“海河联运”物流优势更加明显。目前，嘉兴正抓紧实施内河水运复兴计划，以“内畅通，外通海，海河并举”为目标，打通海河联运 “最后一公里”。
嘉兴市港航局相关负责人表示，正在建设中的杭平申线工程总投资约66亿元，计划将于今年全线建成。建成后，1000吨级船舶能顺利通航，这样就可以与京杭运河、杭申线、湖嘉申线、乍嘉苏线等构成浙北高等级航道网，同时还直接连接海盐、乍浦、独山三大港区，彻底打破浙北内河航道网与外海的天然阻隔，实现真正意义上的“海河直达”。
杭平申线工程的建成，对于海盐县百步工业园区的嘉兴市美克斯机械制造有限公司来说意义非凡，总经理陈月祥表示，杭平申线开通并实现海河联运后，公司的大型重装备就可以经由水路运到世界各地，预计年生产值将提升30%。
根据《嘉兴市内河岸线利用及产业发展“十三五”规划》，“十三五”时期，嘉兴还将以拓展海河联运服务领域为核心，形成全市海河联运引领带、沿河产业集聚区、沿河装备制造业集聚区、沿河化工产业集聚区、修造船产业集聚区、多个临河镇区工业园的“一带四区多点”的沿河产业平台布局，促进重点产业集聚。
