记者 王兆龙
近日传出消息，顺丰速运已开始登陆国内资本市场的筹备工作，目前已经聘请中信证券、招商证券、华泰联合证券进行上市辅导。至此，国家邮政局邮政发展统计公报中快递业务量最大的7家公司（申通快递、圆通速递、中通快递、顺丰速运、韵达快递、邮政速递、百世汇通快递）已形成“竞速”资本市场之势。
顺丰速运创始人王卫2011年接受媒体采访时曾表示无意于上市，“上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。”如今这一言论恐就此作古。记者昨天通过顺丰速运客服联系其公共事务部门，截至发稿未得到回应。
除了顺丰速运已经开始筹备A股IPO，中通快递拟赴美上市融资10亿美元；百世汇通快递曾有赴美上市传闻；圆通速递上个月宣布将要借壳大杨创世；申通快递100%股权作价169亿元借壳艾迪西；全峰快递总裁刘伟公开透露准备今年挂牌新三板；韵达快递和邮政速递已试图冲击上市，不过未果。
好似约定了一般，之前都不上市，如今争着上市，快递行业到底发生了怎样的变化呢？
过去几年，在电商行业的助力下，我国快递行业发展迅猛，连续数年业务量保持50%左右的增速。同花顺iFinD数据显示，去年11月以来，快递月业务量进入“2”字头时代，每月超过20亿件。年业务量从100亿件到200亿件，只用了一年左右的时间。当前，新常态下需求侧不振，国民消费信心下滑，电商、快递等行业受到直接冲击。国家邮政日前发布预测数据显示，今年我国快递业业务量将完成275亿件，同比增长34%，大幅低于2015年的48%。
预期增长放缓、行业利润率低、基础设施投入大、人工成本高等多方面因素共同作用下，快递行业的竞争由价格层面蔓延到了资本层面。
五矿证券首席策略师王先春接受记者采访时表示，行业竞争加剧，融资利于公司快速超越同行。
上市筹集的资金，快递公司将具体如何使用？我们可以从艾迪西发布的《重大资产出售并发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》公告中略窥一二：本次募集配套资金扣除发行费用后，其中20亿元将优先用于支付艾迪西拟购买申通快递100%股权的现金对价，剩余部分将用于申通快递“中转仓配一体化项目”、“运输车辆购置项目”、“技改及设备购置项目”及“信息一体化平台项目”等项目建设。
此次顺丰速运拟登陆A股，市场前景如何？五矿证券首席策略师王先春认为，在新物流崛起之际，市场会给予其高估值，同时将促进市场对当前物流行业的追捧。
