记者 孙春燕
快递车辆通行难、快递企业用地难、快递人员投递难等是制约厦门快递行业发展的几大瓶颈。记者昨日获悉，为此，厦门近日出台了《厦门市促进快递行业发展若干规定》，针对上述快递行业难题提出了解决方案，《规定》将于今年8月1日起实施。
停车难？临时停车半小时内不收费
快递服务如何，送件质量是关键，但停车问题常令投递员抓狂。对此，《规定》表示，邮政管理部门应当推动快递企业使用专用车辆，这些车辆应当经厦门市邮政管理部门核准，并喷涂统一的快递专用标志。
在不妨碍其他车辆和行人通行的情况下，快递专用车辆在收寄、运输、投递快件时，享受通行和临时停车的便利，临时停车半小时内不收费；在大型展会、重大活动期间，专用车辆也享受通行便利。
不仅如此，机场、车站、码头等按实际需求，设置快速安检、配载、装卸、交换等快件通行专用通道，在确保安全的前提下，对快件实行分类管理、优先查验，提高检验效率。
用地难？旧厂房可改造快件分拨中心
用地难一直是快递企业的“死穴”，没有地建分拨中心，其他的都是空谈。对此，《规定》表示，厦门市国土房产、规划部门在制定和实施土地利用总体规划年度计划时，应当统筹考虑快递产业园区、快件分拨中心等快递服务基础设施建设需求，合理安排快递企业用地指标。同时，支持快递企业利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设快递产业园区、快件分拨中心，相应建设项目用地涉及原划拨土地使用权转让或者用途改变的，经批准可以采取协议出让方式办理用地手续。
厦门本地电子商务基地、物流园区、交通枢纽等项目规划建设时，应当同步考虑快件分拨中心等快递服务基础设施建设需求。
融资难？鼓浪屿送快件可获财政扶持
做快递行业的都知道，快递资产轻、融资难，一个“钱”字难倒了不少快递企业。对此，《规定》指出，财政资金用于扶持快递行业发展，开展厦台海运快件业务和快递服务合作的；为鼓浪屿以及偏远地区用户直接提供收寄、投递服务的；租赁、改造工业企业旧厂房、仓库作为快件分拨中心的，可获得财政扶持。
此外，开展快递人员从业资格培训及人才教育培训；新建、改建智能快件箱及其维护；开发建设快递安全监管、快递便民服务等公共服务平台；规范快递企业通行车辆专用标志等快递活动都有一定的财政扶持。
