在首批布局自贸试验区的福建国企队伍中，厦门海翼集团有限公司位列其中。福建自贸试验区厦门片区活力四射，厦门海翼集团有限公司总经理彭汉直言，自贸试验区的成立和“一带一路”的对接建设将给供应链物流行业带来很大的发展空间。
“自贸试验区符合国企改革的方向和思路，是国企转型升级的新平台”，海翼集团有关负责人表示，借鉴上海自贸试验区“分送集报”模式，效率提升，集团旗下海翼供应链管理有限公司已初尝“甜头”。
自贸试验区内的高效便利是最让企业津津乐道的优势之一。去年，参照上海自贸试验区相关政策，海沧保税港区推出“分送集报”模式，海翼供应链管理有限公司也成为该模式的试验者和受益者。
2014年11月20日，海翼供应链管理有限公司收到来自泰国的200吨塑料米。与往常不一样的是，这批货物抵达厦门，在海关报备后直接运往位于海沧保税港区内的该公司仓库。然后，根据区外工厂的生产进度，适时进行分拨,到下个月再集中报关。
谈起海沧保税港区涉税“分送集报”的第一单，海翼供应链管理有限公司总经理彭汉介绍，涉税“分送集报”业务没有推出之前，公司每进口一批货，都要进行多次报关，“现在，客户来仓库提货，除非要验货，基本实现‘零等待’。从进口、提货再到出区，几分钟就搞定，提货车辆进区不用排队办手续。”而按照以往的旧模式再加上海关报关、出关，所需时间就很难保证了。
彭汉介绍说，“分送集报”节省了时间成本、空间成本和人力成本。“受益于此，公司进口200吨的货物，一年下来，报关费就可以节省70%以上。”彭汉说，此外，公司运输费用也节省了30%-50%。
不仅是成本上的节约，自贸试验区建设宽松的政策环境和政策支持也为供应链物流业带来了新的机遇。
“很震撼，也开阔了思路”，不久前，海翼供应链管理有限公司员工林超前往上海外高桥自贸园区走访和学习，这次取经之行让他收获颇丰，他告诉记者，外高桥自贸园区内的进口商品直销给予他很大的震撼。“价格虽然不是最低的，但是货品的新鲜度和质量都是很有保障的”——而这，正是自贸试验区开展进口商品直销的优势。“货品虽然没有享受免税政策，但是从采购方或经销商到消费者，中间可以省略多个环节。这样不仅保证了货品的新鲜，而且价格相对较低，并且保证是符合国家标准要求的进口商品，杜绝购买到假货的可能。”彭汉介绍说，若能得到政策的允许和支持，公司将整合供应链产业上下游的企业，开展进口商品直销业务，也将为市民带来更多便利和实惠，让消费者更加放心。
近年来，随着现代物流业的迅猛发展，供应链作为现代物流业中的一环，正在发挥着越来越重要的作用。按照已建成的自贸试验区经验来看，自贸试验区已经试行和即将试行的各项政策，不仅大幅降低物流成本，还将为物流产业高速发展带来动力。
记者了解到，近段时间，福建自贸试验区厦门片区内的物流和供应链管理公司相继出现了爆发式的增长，仅近两个月来咨询及意向在福建自贸试验区厦门片区注册的企业就有20家到30家。
面对日益增加的同类型企业，彭汉直言，自贸试验区的成立将给供应链物流行业带来很大的发展空间。企业虽然同类型，但却有不同的服务领域和客户群，如果与其他企业合作，共同做精、做大、做强，厦门物流及供应链产业将会有更好的提升空间。
