近日，苏北运河运行指挥调度中心数据显示，苏北运河2014年船舶通过量、货物运量、货物周转量再度创下新高，分别为22.42亿吨、3.03亿吨和529亿吨公里，同比分别增长10%、11.3%和8.6%。苏北运河多项水运经济指标在全国近千座船闸中首屈一指，成为世界上最繁忙的内河航道。
据苏北航务处处长黄岩介绍，苏北运河全程水位落差31米，沿线共有十个航运梯级，建有28座现代化大型船闸，除徐州境内的解台船闸、刘山船闸外，从长江口至宿迁皂河八个梯级，自2000年起至2011年底相继建成了淮安至施桥八个梯级的三线船闸。2014年，苏北运河十个梯级船闸累计开放闸次37.90万次，放行船队14.79万个，放行货轮102.6万艘，累计货物通过量14.14亿吨;八个三线船闸和刘山船闸货物通过量全部过亿吨，其中施桥船闸船舶通过量首破2亿吨，淮安船闸成为全线船舶通过量、货物通过量最大船闸，分别为2.88亿吨和1.89亿吨。
黄岩说，经过几年发展，苏北运河通航条件得到了极大改善，但船舶发展的速度也明显提速，船舶实际通过量已远远超出船闸最初设计能力。2014年，苏北航务处全体职工始终奋战一线，800多里的航线上时刻有着航道职工忙碌的身影，24小时轮值保安保畅，积极破解难题，坚持创新运行调度管理模式，充分发挥智能运行调度系统作用，全力推进水上ETC建设，优先保障煤电油运等国家重点物资快速通过。2014年，通过煤炭运量6922万吨，同比增加9%，占总货运量的22.7%;集装箱7.42万标箱，同比增长62.7%。
（邱建生 陈劭东）
