记者 李子俊
“双11”的硝烟才散去不久，“双12”的号角又将吹响。记者走访发现，让快递老板们最头疼的事情还是招工难。
市邮管局数据显示，今年11月11日—17日一周内，我市重点快递企业快件收发量日均达到300万件，比10月份增加了九成多。随后的一周里，设在市邮管局的申诉处理电话“12305”几乎被打爆，最集中的就是快件延误。
“网点的人手严重短缺，快件根本消化不了，就好像血管堵塞了一样，导致快件积压在分拨中心，呈‘脑溢血’状态。”一家快递公司江苏区老总向记者抱怨，“双11”发的件，直到11月20日还没能送完，他只好把办公室的行政人员全部组织起来，到一线去派件。
一到“双11”就愁人手，这几乎成了困扰快递行业的一个痛点。以往，不少快递采取的对策是到劳务市场搬救兵，但这个法子在实践中被证明，效果并不好。
“明明签好的合同，到了‘双11’那天，50名临时工竟然集体跳槽了！”我市一家快递公司相关负责人说，今年“双11”前，他们和一家人力资源公司谈好，需要50名操作工，开出了17元/小时的报酬，万万没想到的是，到了开工时间，50人连影子都没见着，打电话一问，竟然是被同行以20元/小时的报酬挖了过去。
业内人士说，快递员这个岗位，用临时工“救急”实在不是好法子，“临时工不如正式工那样有责任心，有时候等不到顾客签收，把包裹放在门口就跑了。更有甚者出去投递后，人和包裹一起消失了。他们没有一个稳定的组织挂靠，雇他们送东西风险太高。”
那么增加正式工的比例呢？由于快递分淡旺季，具有明显的“潮汐式用工”的特征，等“双11”、“双12“这样的网购高峰期一过，业务自然回落，“全市50多个网点，‘双11’期间需要4000人才够用，但平时只需要2000人就够了。剩下的2000人总不能养着，一年只干1个月的活吧？”一家快递南京公司老板说。
面对用工难，也有企业找到了应对的办法。邮政速递物流（EMS）南京公司总经理助理陈经顺说，今年“双11”期间，他们和南邮等高校合作，临时聘请了400名大学生过来帮忙分拣快件。大学生们通常都是由校内的社团组织过来，自律性普遍较高，分拣差错率低，干起活儿来也认真，成了一支得力的“后备力量”。
