记者 黄心顶 通讯员 俞波
2014年12月18日起，珠海与澳门之间的三个口岸实施延关政策，其中拱北口岸延长通关时间2小时，横琴口岸实施24小时通关，珠澳跨境工业区专用口岸扩大口岸功能。明日是拱北海关延关一周年的日子，记者走访了三个口岸，看看延关后带来的变化。
闸口海关进出境旅客增长一成
拱北口岸作为全国第一大旅检口岸，每年进出境旅客近亿人次，日均达32万人次，日最高峰客流达39万人次左右，日均进出境车辆达8000辆次，闸口海关主要负责拱北口岸行李物品、粤澳两地牌车辆、供澳鲜活产品及拱北关区快件、邮递物品监管工作。
据海关统计，截至11月30日，闸口海关共监管进出境旅客11418.7万人次，同比增长11.1%；监管进出境车辆276万辆次，同比增长1.8%；监管进出境邮件16.3万件，同比增长35%；查获走私违法案件9091宗，同比增长5%。
据闸口海关关长顾鲁军介绍，延关后，闸口海关通过科技手段、机制改革和扩大宣传来提高通关效率，包括给车辆照“X光”的MT1500远程操控系统，让车辆改装、夹带走私物品无所遁形；创新运用超市的“条形码”系统，后台录入常见物品的条形码，让征税岗位对物品价格做到准确、统一运用；启动“两简”办案模式改革；开展关检合作“三个一”通关作业新模式、加大通关无纸化比率、全面启用“陆路转关管理系统”、改进工作设备和规范工作制度等一系列举措，大幅提高通关效率，不断优化监管质量，进一步提升服务水平。
货物报关从5小时缩短到5分钟
据拱北海关驻保税区办事处副主任郑正林介绍，延关后，珠澳跨境工业区专用口岸于0～7时向步行的在澳内地劳务人员、学生和澳门居民开放。延关一年以来，经跨境工业区专用口岸进出境的旅客数共计133.77余万人次，车辆3.32万余辆次，分别同比增长78.23%和3.44%。目前，跨境专用口岸已成为夜间拱北口岸闭关后旅客往来内地与澳门的主要口岸。
郑正林表示，除了过境人员数量大幅增长外，珠澳跨境工业区专用口岸还承担着监管珠澳跨境工业区企业货物的进出境。为了保证区内企业的生鲜产品、葡萄酒货柜以及飞机发动机等货物的快速通关，该办采取了加班加点、上门验放等多项便利措施。还针对区内企业的特征，推出了“先进区、后报关”的措施。
“我们公司是做第三方物流的，一卡车动辄有上千种货物，如果按照分类报关的要求，5个小时都不一定能分好类。以前澳门的企业很不放心将货物交给我们，因为无法确定要申报多久，导致公司仓库的空置率很高。现在拱北海关驻保税区办事处启用了‘先进区、后报关’等程序，3～5分钟就能过关。”跨境工业区的捷通物流有限公司董事长谭微炽告诉记者。
据悉，截至12月1日，拱北海关驻保税区办事处累积核放“先进区、后报关”货物499票，共计约603吨，涉及商品货值约7400万美元。
“一次查验”通关效率提高30%
拱北海关下属横琴海关副关长丘学君表示，延关后，横琴口岸实施旅检24小时通关。自24小时通关实施至今年11月底，横琴口岸共验放进出境旅客679万人次，日均验放旅客1.96万人次，同比增长58%；监管进出境客车62.4万辆次，日均验放1800辆次，同比增长17%。
据丘学君介绍，横琴海关的关员中，50岁以上干部占比超30%，30岁以下干部仅占10%。24小时通关对横琴海关提出了很高的工作要求，横琴海关主要通过抽调关内年轻干部充实24小时通关岗位。
同时，海关也出台多项措施提高通关效率。2015年7月16日，“一机一台”关检联合查验模式在横琴口岸正式启动，有效实现了进境旅客通关“一次查验”，旅客通关效率提升30%。横琴海关还致力服务进出口企业办事“零跑动”、行政“零收费”，取消区内报关企业行政许可，实现报关企业“一地注册、全国报关”等措施服务自贸区的建设。截至11月底，横琴海关在册企业数657家，比去年底在册企业数增长81.99%。
