一“机”在手 过闸无忧
记者 鄢琦 特约记者 邱建生 李洪彬
11月11日，苏北航务管理处在404公里苏北运河全线船闸全面推广“船讯通”手机APP软件，这标志着互联网+航运模式在苏北运河正式开启。
京杭运河苏北段作为华东水上运输大动脉，每年通过苏北运河船闸的船只来自十多个省市，过闸船民人数达10多万。为满足航运企业和船民对过闸公平秩序和服务水平的需求，彻底解决闸船沟通难题，今年，苏北航务管理处研发并推广免费“船讯通”应用软件，船民只要在手机上自愿下载安装“船讯通”，就可与船闸进行信息互联互通。
苏北运河“船讯通”手机软件是一款供船员自愿免费下载使用的手机软件。具体功能主要有：通航信息实时查询功能、“一键通”功能、航闸通航公告查看功能、船舶信息查看功能等。船员通过手机可以方便的获得系统提供的实时通航、待闸、水位等信息并接收船闸推送的船舶过闸档位图，查询船舶的登记、申报、缴费、调度等信息，较好的解决了闸船调度中常见的信息不畅问题，实现“零距离”地服务船员。
过去船舶过闸争先恐后，待闸船舶由原来的“随意”停靠改变为“各就各位”停靠，工作人员利用“船讯通”可以很方便地对计划放行船舶进行“点对点”遥控智能调度。“档位图”依据闸室实际尺度对过闸船舶进行大小搭配组合，最大限度地控制了因船舶乱停乱靠而引发的待闸秩序混乱，杜绝了因调度衔接不上而造成的过闸脱档，有效提高了船闸通航及船舶运营效率，更好地保障了闸、船安全和船员人身安全。通过智能调度，苏北运河28座船闸闸室容积率普遍增一成，平均闸室利用率提高10%以上，日均通过量由以前的650万吨增加到720万吨左右，日净增通过量约70万吨，取得了良好的社会效益。
船员每到一闸不再上岸缴纳规费，采用“船讯通”手机银行支付，“船讯通”准确及时推送待闸情况、闸次计划、过闸轨迹、通航公告、过闸预告和通航信息，方便航运企业和船员合理安排运力。降低船舶的营运成本，船员节省了从待闸区开船到船闸远调站办理过闸手续的燃油消耗。如一艘日常的80马力小型机动船去登记、报到，全程可以节约200公斤柴油，节约燃料成本1200元，可以降低757公斤二氧化碳的排放量。
通过“船讯通”对船闸服务进行服务质量评价，评价可查询统计分析，有效提升船闸工作人员服务质量。要求船员按照“船舶过闸诚信公约”，考核船主过闸诚信行为，船主可查询诚信得分明细。建立过闸船舶诚信体系，维护公开公平公正的苏北运河水上运输秩序。主要体现对诚实守信船舶，实行激励政策，对失信、信用等级低和存在严重不良行为船舶实行重点监管。
“船讯通”作为互联网+航运的组成部分，自投入运行以来，以其便民、利民的服务吸引了广大船员，不仅密切了管理者与服务对象的关系，通畅了信息渠道，采撷到各种船员需要的信息，还使管理者进一步了解到服务对象关注的热点、难点问题，促进航闸管理工作更加关注细节、精细服务，努力提高服务水平。使用过的船员普遍反映，“船讯通”非常实用，效果好。同时，从船员综合测评看来，平均满意度越来越高。目前，“船讯通”不仅仅是航闸服务热线，实际上已经成为苏北运河航务管理服务广大船员需求，着力解决管理和服务中的突出问题，努力化解航闸管理矛盾的空中桥梁。“船讯通”使船员感受到一个“通”字，给行船及船员生活带来的便捷和阳光。
