叶锡挺
每年“双11”后的第二天快递站都会出现爆棚场面，一些快递的速度也会相对慢下来。
打造“一圈四带、两园七中心多点”空间布局，探索发展“城镇快递+乡村邮政”的混合寄递服务，基本实现快件无人交接智能平台全覆盖……记者昨天获悉，《杭州市快递服务业发展规划》已经出炉，力争到2017年，省内90%市县实现快递“当日达”或“次日达”。
实现城际间快递 “当日达”或“次晨达”
快递业的发展，给老百姓生活带来的变化是显而易见的。在快递业发展上，杭州提出在全国率先开展推广应用集装箱运输、甩挂运输和环保机车，以及探索开展高铁货运试点工作，着力提高快递运输效率。同时，探索发展“城镇快递+乡村邮政”的混合寄递服务，支持“快递下乡”，积极拓展快递服务范围，将全市所有乡镇纳入24小时内到达的同城快递服务网络。
此外，杭州还将促进快递与民航、高铁协同发展。比如，与民航共同建设“快件绿色通道”，提升航空快递能力；发展高铁、动车快递业务，提供1000公里以内的城际间“当日达”“次晨达”等快递服务。今后，快递将真正在最快的时间达到消费者手中。
打造“一圈四带、两园七中心多点”布局
根据快递业发展规划，杭州力争到2017年，快递业务收入达到110亿元，以后快递业将更多体现智慧化。为此，杭州提出了“一圈四带、两园七中心多点”快递物流集散空间布局。
“一圈”，是指以绕城高速及其周边沿线为杭州快递物流分拨集散圈层，构建四条辐射状物流带；“四带”分别是沪杭快递物流辐射带、浙东南快递物流辐射带、西北快递物流辐射带、西南快递物流辐射带。
“两园”，即杭州空港快递产业园区和杭州(盐仓)快递物流园区。“七中心”，即六工段、下沙、乔司南、仁和、双桥、邮政速递、杭州南站(铁路)这七个分拨中心。
“多点”，即结合城市物流公共配送站点，按平均3公里服务半径，在市中心、城东、城南、城西、城北及萧山、余杭布局多个快递配送处理站，并按市区不同区域人口密度设置多个营业网点。
