记者 宋瑶
11月22日，最后一批快递到货，石家庄市网购达人刘女士的网购狂欢也正式落下了帷幕。然而和众多“剁手族”一样，在享受完拆解包裹的快感后，她也不得不面对一个新难题：堆满地的快递包装纸箱该如何处理呢？直接扔掉既可惜又浪费，废品回收站十几个也卖不到1元钱，快递公司没有回收业务。对此，环保专家建议应由政府牵头，建立长期的回收机制，在社会上倡导“绿色快递”，对快递纸箱进行重复利用。
网友：快递包装盒弃之可惜留用占地
在石家庄市工作的刘女士热衷网购，“双十一”期间，她在淘宝、天猫商城、唯品会等多个网购平台购物，如今家中大大小小的快递纸箱已有30多个。“一些比较结实的纸箱，我会留着等下次寄快递时使用，多余的纸箱子打算攒起来卖给废品回收站。但是收废品的阿姨告诉我现在废纸箱每斤才2毛钱，量少的话人家都不上门收。我又问了好几家快递公司，他们也没有回收业务。现在真不知道该怎么处理这些箱子了。”
据了解，快递盒子多是瓦楞纸盒，可以回收再利用。虽然是纸制品，但其在价格上远不如书本和报纸。据废品回收站人员介绍，快递盒子一般每斤两毛钱，书本大小的快递纸盒，要有二十几个才能卖到一元。“其实大部分人都把快递盒扔进了垃圾桶，还有一些保洁员会在清理垃圾桶时，将快递盒子分拣出来，积攒多了再卖。”
“快递盒子不论是卖掉或扔掉都是一种浪费，如果能让这些纸箱真正循环利用起来就好了。”网友日光永恒在河北新闻网“阳光理政”平台上建议道。
快递公司：纸盒回收利用有局限
近几年，快递包装回收已成为环保顽疾。据国家邮政局统计，去年全国共寄出92亿件快递，假设其中一半使用纸箱包装，平均每个纸箱重0.1千克，那么一年就要使用46万吨相关材料。据了解，目前这些废弃纸箱很难被二次利用
记者近日咨询了顺丰、申通、韵达、EMS及京东商城等多家快递与电商企业，均表示未推出纸箱回收业务。
正在青园街上派送快递的韵达快递员张先生告诉记者，该公司并未开展快递回收业务。他表示快递纸箱回收的可操作性不强，“首先纸箱上不能有其他快递公司名称的字样，其次是盒子不能有破损，因为顾客会介意他们收到包裹是否完整。另外回收的快递盒也不好保存，仓库空间有限，因此考虑成本因素的话其实并不划算。”而另一位顺丰快递员则称该公司所用快递纸盒是统一样式的，印有公司名称，所以不能使用除此之外的快递纸箱。
此外，网络上虽然也有类似的回收再利用业务，但记者在阿里巴巴、58同城等平台上搜索二手纸箱回收，发现基本上都是面向企业单位的大批量纸箱回收，难以找到零散收购二手纸箱的店铺和个人。
环保专家：建立回收机制 倡导绿色快递
据了解，目前一些快递企业已经尝试纸箱回收利用。近日，某电商打出了“回收包装箱，送积分”的活动。但该活动仅限于该电商自配送区域内的货物，活动地点也局限于全国20个城市。
河北民间环保组织发起人、河北经贸大学张忠民教授表示，想要破解这一问题，亟须多方合力。“包装回收涉及市政部门、网购运营商、物流行业、消费者等多方面，想让包装循环利用取得最佳效益，应以政府为主导，吸引物流行业和网购运营商参与进来。快递企业派人回收废纸箱的人力成本远高于废纸箱回收成本，所以大多数企业都不愿主动回收纸箱。如果政府出资，让快递公司或电商竞标‘绿色快递’，既帮助企业资助了资金问题，又有利于提升企业形象，这对于企业极具吸引力。”
此外，张忠民教授还建议政府应制定更为严格的法律条文强制企业回收包装纸箱，这一点可以借鉴国外的经验。“德国是当前发达国家中最重视环境与包装的国家，早在1990年,德国政府就颁布了《包装废弃物的处理法令》，它规定对不可避免的一次性塑料包装废弃物必须进行再利用或再循环，并强制性要求各企业承担回收责任，也可委托回收公司代替完成，并成立的专门从事废弃物回收的公司。”
