物流企业有着做大做强的共同目标，工业企业期盼更优质的物流服务，针对当下物流发展日益增长的需求，海盐该如何打造物流业发展的“升级版”，助推经济“二次腾飞”？记者走访了相关部门和企业，听听他们对未来的构想。
在浙北物流信息交易中心，中心董事长崔洪洁介绍，中心目前正在深入调研海河联运方式，计划未来将公路运输、水路运输、海运、航空运输、铁路运输等多种运输方式统筹起来，实现多式联运。届时，位于海盐的浙北物流信息交易中心，将成为覆盖各类运输形式、辐射力强大的物流信息交易平台。
以正处于起步阶段的海河联运为例，崔洪洁表示，水路运输和海运的运输成本较低，约占公路运输的三分之一。中心将利用海盐海河联运的优势，在未来打造多条海河联运的专线。
近年来，海盐出台了一系列指导性的政策，拿出了实实在在的帮扶举措，引进、培育了一批像浙北物流信息中心的优质物流企业。政府营造发展环境，企业发挥主体作用，政企联手共同打造海盐物流业的“升级版”。
近年来，海盐积极打造成为物流发展的政策洼地，先后出台了《现代物流产业发展规划》(2010—2020)、《关于扶持海运业发展的若干意见》、《关于促进服务业优先发展的若干政策意见》等，为物流业发展营造了良好环境。
“海盐本身区位优势独特，公路、水路交通运输系统发达。现在又出台了相关的规划和扶持政策。要落实这些规划，我认为可以通过宣传，让全社会认识到做大做强物流业对海盐工业企业的重大意义，更新现有的观念，与时俱进，增强发展物流业的主动性和自觉性。”一业内人士表示。
同时，县交通运输局有关负责人表示，他们将充分利用物流协会这一平台，加强引导，推动行业自律，并加快物流基地和龙头企业的培育，以信息化为切入点推动传统运输业向现代运输业转型升级。“接下来，我们将重点培育一批竞争力强、示范作用显著的物流龙头企业，树形象、打品牌，积极为企业向上级行业管理部门争取各种扶持政策和措施，服务物流企业发展。”该名负责人说。
此外，他还介绍，今年海盐将扶持一家物流企业通过市级交通重点扶持龙头企业验收达标，从而推动行业的规范发展，促进行业的转型升级。同时，推动以浙北物流信息交易中心为主体的物流园区建设，力争用3至5年的时间，使海盐物流服务业成为区域性交易总部的平台。
