记者/彭子英
昨日，黄埔海关驻沙田办事处（以下简称“沙田海关”）通报称，今年上半年，东莞保税物流中心（B型）（以下简称“物流中心”）进出口货物52.12万吨，同比增加69%；货物总值21.53亿美元，同比增长32%；征收税款人民币1.26亿元。
今年7月某天，东莞市百业国际物流有限公司的一批进口货物，直接从虎门港码头运送到物流中心，不到半个小时就办结了报关手续。“这在以前是不可想象的，有了‘区港联动’之后，我们企业办理通关的时间越来越短了。”百业公司的刘经理说。刘经理所说的“区港联动”是沙田海关正在推行的一种便利通关模式。
此前进口货物从运抵港口到提离码头，再到物流中心，每一个环节都需进行货物流、信息流和单证流的人工比对，三者一致才能转入下一环节。环节多、手续复杂、耗时长，远远不能满足现代物流高效流转的需求。而推行“区港联动”通关模式取消了办理转关、监管车辆载货登记本、人工施解封等多项手续和纸质单证流转环节，通过电子关锁、RFID技术等实现物流中心与港口之间“无缝对接”，使货物在“区”与“港”之间快速流动，实现数据一次输入、一次报关、一次审核、一次放行，有效避免了中转时二次报关、二次查验的麻烦。
沙田海关通过科技手段和模式创新简化了进出港区手续，提高了通关效率，也为企业节约了时间和物流成本。据统计，物流中心平均每票货物的物流配送时间从3个小时缩减至半个小时，提速5倍；每票报关单为企业节约成本800-1000元。通关效率的提高和成本的减少带来了物流中心业务的迅猛增长，增强了物流中心的竞争力，有力支持了东莞加工贸易的转型升级，推动了区域经济的快速发展。
