作者：常秋井
运营不到两年的快递“黑马”全峰快递，终于迎来了三家公司力鼎资本、鹏康资本、凤凰资本的战略投资。
1月31日，全峰快递高管向记者证实了上述信息，并表示力鼎资本、彭康资本、凤凰资本三方将联合进行增资扩股，投入资金2亿元，但没有透露他们持有的股权比例。
对于此前盛传国美电器、腾讯收购全峰股权的说法，全峰快递内部管理人士向本报记者表示，与他们有过洽谈，但是最后没有谈拢，而后期还会与国美有商业上的合作。
国美失手
事实上，在1月14日，全峰高管还曾向本报记者表示，全峰与国美展开了多轮谈判，包括投入的具体金额以及收购的股权，甚至已经拟定好了协议，最后的谈判本计划于当日下午签约。
而国内快递业知情人士向本报记者称，当时双方的确谈了一个合约版本，国美3亿收购其30%股份，国美先期出资1亿，后续陆续投资资金。而这一投资计划，最后没有谈拢。
据上述高管当时称，今年上半年，国美考察全峰快递半年多，认可全峰快递的发展模式。国美旗下有国美在线、库巴网，也急需要快递公司提供良好的服务；而且，其竞争对手——京东、苏宁都已经获得了快递牌照，而国美也曾对发展自己的物流体系跃跃欲试。反观全峰快递业务，主要为小件业务，普通商件约占80%，而网购快件只占20%，也需要提高网购快件业务比例。
观察全峰快递与国美的业务模式，中国快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，双方合作有难度。全峰主要集中在5公斤以下的快递包裹，“最后一公里”配送采取的是电动车等运输模式。而国美在线、库巴网卖出的主要为电器。目前国内运输公司主要用汽车完成终端配送。当然，全峰获得资金后，其配送模式或将作出一些调整。
上述管理人士表示，力鼎资本、鹏康资本、凤凰资本与全峰接触较早，其中力鼎资本先后投资过探路者等企业，愿意投钱分享全峰快递的成长。
“黑马”扩张
全峰快递为何能赢得三家投资公司的青睐？
全峰快递诞生于2010年，2011年7月16日开始正式运营，创业之初每天运营快件2万票。上述全峰快递管理人士透露，经过一年多的发展，全峰快递平均日运营快递25万至30万票。
目前，全峰快递拥有转运中心48个，2000多个网点，员工1.3万人。并拥有北京、上海、东莞三家直营分公司，其他城市采取加盟模式。
相对于顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵达、宅急送等公司，全峰快递公司规模和市场份额都较小。
“快递是朝阳产业，未来有很好的前景。”全峰快递管理人士表示，全峰快递有非常专业的管理团队，处于高速的发展期，这对于投资公司有较好的吸引力。
据国内快递行业人士向本报记者透露，全峰快递创始人陈加海经历较为传奇，是一位“实干派”人物。早年，陈加海在申通做小承包区，后跳槽加盟中通，负责上海区的业务，再后来调任北京中通统管华北。2010年，北京中通被上海总部直营，陈加海从中通辞职，创建全峰快递。
“全峰快递是快递业中的一批黑马。”一家快递公司管理人士向本报记者表示，国内快递业这几年发展迅速，全国快递运营量每年以60%的速度递增，一些快递公司应运成立，全峰发展的速度比较快。
全峰快递人士透露，获得2亿投资资金，主要用来发展公司网络建设。徐勇认为，运营30万票是快递公司发展的一个节点，如果将网络铺向全国，2亿可作为阶段性的投资资金，但资金明显还不够。
