“以前公司自己养车队，成本高、费用大、管理非常麻烦。自从与中海川物流合作以后，公司的运输费用降低在40%以上。”7月2日，在中海川物流园区，奥文电机有限公司成本科科长荣凤建告诉记者，“现在公司只留一个人看电话，调度指挥物流公司发货、配货就行了。”
如今，文登有越来越多的企业像奥文电机有限公司一样，与中海川物流园区合作向外运输产品，在加速企业产品周转的同时，实现了资源的优化配置，将人力和财力集中于核心业务。而中海川物流园区则通过这种经营模式成功地激活了“休克鱼”，实现了滚雪球式的发展壮大，目前，该园区通过采取引导分散物流配货站入园集中经营，实施园企合作等模式，有效地降低了物流成本，提高了流通的效率和效益。
自2008年年底投入运营以来，中海川物流园区一直按照“建设大市场、搞活大流通、发展大商贸”的思路，着眼于整合传统商贸业的物流资源，建立并完善了现代化的物流配送体系，有效地加速了商品和资金流转，经过3年的发展壮大，现在已经成长为一家集仓储、配送、停车、交易、综合服务于一体的现代化大型物流中心。该园区一期工程建筑面积25000多平方米，主要由仓储区、配送区、停车区、综合服务区四大功能区构成，按照现代物流业的标准建设和运作。针对市区物流配货站大多分散经营导致大型货车出入市区、交通压力过大的实际，中海川物流园区建设了120多间配送商铺，吸引物流企业进园集中发展，并整合了各物流企业的客户资源，建立起30多条直达全国各地的货运专线，为入园的物流企业提供各类配送信息。园区运营3年来，配送商铺出租率已达到70%，先后有德邦物流、天地华宇物流等80多家大型物流公司入驻，初步形成了规模化、集约化、一体化的配套货运市场格局。
为打造一流企业，创建服务品牌，几年来，中海川物流园区先后与鲁东大学、山东大学联手建立教学实验基地和大学生就业实习基地，通过校企合作储备物流专业人才，提升物流整体发展水平。目前，中海川物流园区年营业收入已突破1.5亿元，年实现利税2000多万元，货物吞吐量达到100多万吨。
据中海川物流园区主任姚建阳介绍，他们正加快二期工程的设计和规划，实现园区功能的进一步配套，设施的进一步完善，凸显现代物流带来的低成本、高效率，满足现代物流整体服务需求。
