9日从长航局获悉，我国计划在5年内初步实现长江干线航道智能化，建成世界一流的现代化内河航道。
过去，我国内河航道建设和管理的重心侧重于“硬扩容”，就是将航道挖宽、挖深或者筑坝收束水流增加水深。但这样做不仅成本高、难度大，而且也有极限。建设数字航道，重点在于“软提升”，即通过加强管理向航道要潜能。
长江航运走向智能化
www.jctrans.com 2012-1-14 10:51:00 中华航运网
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