2014年是全国天然橡胶行业洗牌的一年，但是梅山保税港区逆势而上，积极拓展市场，发掘商机，去年共有40余家企业入驻，完成天然橡胶贸易额90亿元。
价格低迷打破行业格局
中国是世界第一大橡胶消费国，进口量占全球橡胶消费总量的1/3。在全国的天然橡胶进口口岸中，青岛独树一帜，进口额占到了全国60%以上。“在以往，青岛是橡胶贸易商的集聚地，其他地方很难有所作为。”梅山保税港区管委会投资合作局有关负责人说。
但从2011年以来，天然橡胶价格逐渐下滑，去年更是跌到历史冰点，在青岛的不少贸易商陷入了困境，开始寻找运作便利、区位优势显著的贸易第二港。“在逆势中，我们看到了机遇，也让我们有了发展天然橡胶产业的机会。”该负责人说。
以商引商，打造天然橡胶贸易链
在天然橡胶价格不断走低的情况下，降低物流成本就成为吸引贸易商重要因素之一，这也是梅山保税港区吸引行业龙头企业的重要砝码。去年，全国最大的轮胎生产企业中策橡胶集团有限公司开始通过梅山保税港区进口天然橡胶，这也是梅山天然橡胶产业发展的重大突破。“位于杭州的中策橡胶，进口港从原先的青岛转移到梅山，单物流成本就可节省180元/吨。”梅山保税港区管委会投资合作局有关负责人说，区位优势可有效降低龙头企业的经营成本，而龙头企业又会带动其他企业，实现以商引商。
下游的轮胎生产商中策橡胶的引进，也带动了中游贸易商的跟进。海南大印集团去年在梅山投资的新公司天然橡胶贸易额达到了40亿元，今年有望达到80亿元。“目前梅山已经初步聚集了一批中游贸易企业，今年我们将重点引进上游的供货商和下游的用胶商，从而形成天然橡胶贸易全产业链。”梅山保税港区管委会投资合作局有关负责人说。
做好服务，争取优惠政策落地
在宁波四海物流仓库，记者见到包装好的天然橡胶整齐地码放在托盘上。“梅山拥有15万平方米保税仓库，可满足天然橡胶的储存和中转需要。”梅山海关有关负责人介绍，为了让大批量橡胶顺利进口，减少货物等待时间，梅山海关还开辟通关“绿色通道”，宁波港集团则提供了优惠的橡胶物流方案。
目前，梅山正在积极争取天然橡胶保税交割政策。“出台保税交割政策的呼声由来已久，该政策有助于天然橡胶进一步对接国际市场，优化市场的资源配置功能。”梅山保税港区管委会投资合作局有关负责人说，如果能够争取到该项政策，梅山将可以与青岛实现差异化竞争，为今后持久发展天然橡胶产业奠定基础。
