俄罗斯滨海边疆区，离绥芬河最近的符拉迪沃斯托克晴空万里，微风扑面，海鸥翱翔。
北京时间6月5日早5时（当地时间8时），符拉迪沃斯托克市糖果糕点厂内，绥芬河市新泰经贸有限公司总经理衣明正在查验着他所采购的3吨巧克力糖果，准备装车运货。这些食品将通过位于绥芬河市的边境地区居民互市贸易区进关，然后转运到黑龙江省内及国内部分地区行销。货物装箱完毕，记者随着衣明的货车奔向中国口岸绥芬河。
符拉迪沃斯托克市至绥芬河公路全长220公里，行驶在这条俄方叫做M60联邦公路的大道上，各型货车不时擦肩而过。从事边贸20余年、以进口糖果食品与海产品为主的衣明一路上对此很有感慨，他说，现在公路车流量很大，目前还有部分路段在重修中，这些货车大部分都是做边贸运输的。“经商20年，最大的感触就是公路上货车与日俱增，这说明中俄两国贸易越做越大啊！”
记者了解到，这条公路2015年将全部贯通，作为重要的贸易通道意义非凡，将给绥芬河乃至全省对俄经贸运输过货能力提供高效便捷的有利条件。目前两国口岸正在扩能改造中，改造后的公路口岸每天可接纳入境旅客1500人次以上。
经过近三个小时行驶，衣明的货车来到俄罗斯波格拉尼奇内口岸，这里等待通关的货车排成长列。然而通关速度很快，顺畅的报关、审验、过关后，货车驶上中国公路来到绥芬河口岸进入绥芬河互市贸易区进口绿色通道等待审验。
衣明说，绥芬河互市贸易区及绿色通道，创新了互市贸易商品运输、仓储、加工和销售方式，改变了原来人扛、肩背、手提的过货方式，不但提高了通关速度，还加快了互市贸易向专业化规模化贸易转型，有利于吸引更多俄罗斯边民把俄罗斯商品带入互市贸易区交易，对丰富互市贸易的商品品种大有益处。他说：“以进口的鳕鱼为例，每吨鳕鱼通过互市贸易要比边境小额贸易进口税费降低700多元；果汁类每吨要比边境小额贸易进口税费降低1100多元，而且通关交易方式方便快捷了很多，可以大大降低企业成本。”
等待验关的绥芬河市嘉荣经贸有限公司宋经理，经营俄罗斯斯拉夫卡矿泉水和圣古兰格瓦斯饮品，他说，以前公司货车运输在进出境前要分别经过海关和检验检疫部门查验，要开两次车门历时一个多小时，现在互市贸易区里实行“共同查验”后，只需要一次10分钟就可以了，简化了程序，缩短了时间，效率提高了！
有资料显示，自2012年2月8日绥芬河市互贸区正式运营以来，进入互贸区过货购物的边民人数、俄罗斯商品种类大幅提升。截至2013年年底，通过互贸区进行互市贸易的人数达到4000余人次，进入区内前来购买进口商品的近2万人次，进口货量达到近200吨。
绥芬河市贸管委负责人说，为保障货源品质、降低成本，我们先后三次派考察团赴俄罗斯远东地区开展市场调研，与当地供应商洽谈，扶持入区企业与俄罗斯企业签订代理合同，为边民参与互市贸易提供保质保量的货源，并最大限度的降低成本，我们也希望通过边境地区的互市贸易促进毗邻国家资源的优势组合和合理配置，推动境内、境外两个市场的融合以及产品的互补，助力两国边境地区经济不断壮大。
一个通道，连接两国经贸往来；一个互市贸易区，搭建两方边民快捷的买卖平台。初夏的绥芬河口岸，生机盎然，正井然有序地进入呈现良好势头的中俄贸易交流中。
图为宽阔的符拉迪沃斯托克市通往绥芬河M60联邦公路，为中俄边民互市贸易提供了顺畅便捷的交通环境。
