韩国计划打造成为继美国墨西哥湾、欧洲ARA三港(安特卫普、鹿特丹、阿姆斯特丹)和新加坡裕廊港之后的世界第四大石油贸易中心。为此，韩国将向全球石油贸易商提供税收优惠并放宽石油贸易限制，支持新建商业石油存储设施，向私营公司出租国有石油存储设施，以及建立石油贸易金融服务平台和石油衍生品的交易平台。
根据这项计划，在韩国开展业务的主要石油贸易商将享受为期5年、额度为22%的企业税豁免，此外还将享受为期2年税收减半的优惠。韩国政府还将向石油贸易商提供其他激励政策。除此之外，韩国还计划放宽油品调和与运输限制，并取消之前要求国外石油贸易商必须保证在韩国拥有500万升（3.14万桶）的存储能力才能进行贸易的限制。
韩国能源部表示，鉴于目前东北亚石油消费量和贸易量激增，韩国凭借其庞大的储存能力以及位于中国和日本之间优越的地理位置，具备成为该地区石油贸易中心的优势。目前，中国、日本和韩国的石油消费总量约1630万桶/日（约8.15亿吨/年），约占全球消费总量的19%。韩国在三国之中最具运输成本和炼油成本竞争力，韩国这两项费用分别为1.37美元/桶和2.33美元/桶，中国为1.38美元/桶和6.12美元/桶，而日本为1.43美元/桶和3.12美元/桶。
近期，韩国国家石油公司(KNOC)、韩国双龙石油公司（S-Oil）以及荷兰皇家孚宝集团（V opak）共同组成了一个合资公司，投资5.81亿美元在韩国蔚山新建一个储能990万桶的石油存储终端，预计2017年投入使用，成为韩国第二个商业石油存储终端。韩国首个商业石油存储终端于2013年4月建成投用，位于蔚山西南的丽水，设计存储能力为820万桶，其中原油存储能力为350万桶，成品油存储能力为470万桶。到2020年，韩国还计划在蔚山建设原油存储能力为1850万桶的第三存储终端，届时韩国国内商业石油存储总能力将达到3660万桶。
