其实，“四大车企”也都开始意识到出口的重要性，上汽曾确定“2015年600万辆的产销目标中的80万辆要在海外生产”，虽然这与期望的20%以上的比例还有相当的差距，但毕竟有大幅提高就是积极的表现。一汽也在今年上半年与俄罗斯经销商集团QueenGroup达成来三年向其交付3.3万辆轿车的协议，是一汽轿车成立以来最大的出口订单。
提高出口外向度是中国车企真正跻身为世界级车企的必由之路，不仅是要在汽车产销总量上排座椅，更重要的是在全球市场获得广泛的认知度和足够的美誉度，这也是中国由汽车大国向汽车强国转变的重要支撑。
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