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今年外贸为何“有单不敢接”

www.jctrans.com 2011-5-17 9:40:00 新华日报(南京)

导读:与往年不同,刚刚从第109届广交会返回的江苏企业纷纷反映:“今年的外贸订单并不少,但是有单不敢接,特别不敢接大单、长单。我们担心‘接得越多亏得越多’。”出口报价上调了20%左右,而企业成本普遍上升了30%以上,这让今年的广交会订单风光不再。

  与往年不同,刚刚从第109届广交会返回的江苏企业纷纷反映:“今年的外贸订单并不少,但是有单不敢接,特别不敢接大单、长单。我们担心‘接得越多亏得越多’。”

  出口报价上调了20%左右,而企业成本普遍上升了30%以上,这让今年的广交会订单风光不再。“过去接订单,我们还有点薄利,现在是接一单亏一单,企业承受不了。说得难听一点,不接订单等死,接了订单找死。我们知道靠廉价抢订单不可能长久,没想到这一天来得这么快!”苏州一企业老总一脸愁云。

  有单没人做。招工难自去年以来,一直困扰着沿海地区企业,而以劳动密集型为主的出口加工企业所受影响尤甚。吴江电子信息产业和中小纺织企业一线操作工缺口,分别达30%、20%。江阴阳光集团员工流失率高达52%,尚德、福汇等企业员工流失率也接近40%。希捷科技、索尼数字等外资高科技加工贸易企业,“机器等人”已是普遍现象。为了减少人员流失,许多外贸企业不得不先加薪再加工,海力士半导体喊出“一起工作、一起吃饭、一起喝酒”的口号,用感情留人的加工企业不在少数。有单没人做与人力成本呈交互影响。

  大单不敢接。除了人力成本飞涨外,原材料的剧烈波动也让加工企业喘不过气来。国际大宗商品价格上涨,导致我国能源、原材料价格上升,这对下游外贸企业冲击巨大。目前,国际棉价同比上涨超140%,铜价同比涨幅20%。南京浦镇车辆有限公司积极参与国际轨道车辆招投标,海外订单达到8亿多美元。该公司副总经理李定南说,轨道交通大型成套设备具有技术密集和劳动力密集双重特点,其成本构成对于钢材等原料的价格变化很敏感,国内通货膨胀对出口产品造成很大的价格压力,企业的竞争优势逐步减弱。

  长单不敢签。“人民币一点点升值,我们无法跟外商谈价格。价格涨多了,失去订单;价格涨少了,企业亏得心疼。”泰怡凯电器苏州有限公司董事长钱东奇直言。记者上周走访了10多家外贸企业,老总们的看法,与钱东奇的观点异乎寻常一致。人民币不断升值,明显削弱了出口产品的国际竞争力。无锡纺织行业人士分析,人民币每升值1%,纺织服装业的销售利润率就会下降2%到6%。由于一直存在汇率变动的预期,很大程度上束缚了外贸企业开发新客户和新市场的信心和动力。为了规避汇率风险,这些企业不得不谨小慎微,多以短期订单为主。本届广交会上,参会的无锡300多家企业大多只签3个月以下的订单。

  南京海关副关长王杰告诉记者,江苏是加工贸易大省,在全国排名仅次于广东,加工贸易进出口值去年达到2614亿美元,但我省加工贸易企业大多不掌握核心技术,没有自主品牌,高耗能、低附加值项目仍占较大比例,只在加工组装环节获利,利润空间很小。国际市场稍有风吹草动,我们缺乏竞争力的加工贸易就会产生强震。

  苏州去年的加工贸易进出口额占全市对外贸易总额的66%,占全省加工贸易总额的71%。苏州市长阎立认为,充分利用外资的海外销售渠道,不仅可以快速促进对外贸易的发展,还可以通过内外资之间的相互配套,加快提升产业层次。而从长远看,自有品牌及海外销售渠道的缺乏使得外贸对国民财富的增进效益没有很好地体现。为此,该市将利用被授予全国加工贸易转型升级试点城市的契机,实施加工贸易产业链深化工程、加工贸易企业总部推进工程、内资配套企业跨越工程,推动加工贸易转型升级。

  无锡市代市长朱克江认为,出口加工企业必须坚持自主创新,实现由贴牌生产向自主品牌转变,

  努力掌握出口产品核心技术,才能提高企业的议价能力。他建议,将研发、物流服务、产品营销等纳入加工贸易,鼓励境外技术中心、研发机构向境内转移。同时,要稳定人民币汇率,帮助传统外贸企业渡过难关,为转型赢得时间和空间。

  “广交会是外贸市场的风向标。本届广交会传递出更加明确的信息:低端的出口加工必须转型升级。这也表明,江苏以低成本比较优势参与国际竞争合作的时代逐步结束,将进入高成本、紧约束的发展时期。”东南大学徐康宁教授说,现实条件逼迫我们不能只靠廉价产品打天下。要借鉴韩国等国家的经验,制定良好的政策引导本土企业的成长,提高它们的国际化水平。吸引外资时,要更多地关注它们与本土企业的合作,把产业转移与技术转移结合起来,并鼓励有条件的本土企业大胆走出去,逐鹿国际市场。

  记者 吴剑飞

本文关键词:外贸

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