今年1至6月，云南省口岸进出口货值17.5亿美元，降幅比全省进出口额降幅小31个百分点，口岸进出口货值占全省进出口额的比重回升到59.6%。值得关注的是，由于云南省口岸便利化水平有所提高，已出现一批省内外货物回流到云南省口岸出口的迹象。 

　　沿边贸易发挥支撑作用 

　　“过去，由于多种因素制约，云南蔬菜大部分要转道沿海口岸出口，一些蔬菜企业只得借助中介企业包装后再发货，大部分中间利润被外省企业或外商赚去了。现在，如果利用好昆曼大通道，大批云南蔬菜不但可迅速进入东盟国家，还可把大部分进出口额、利润留在云南，让云南省菜农、企业真正受惠。”省蔬菜流通行业协会会长李美瑛在接受媒体专访时，曾说过这样一段话。 

　　省商务部门认为，受金融危机影响，在远洋贸易萎缩的情况下，沿边贸易必然对云南省外贸发挥支撑作用。为此，今年以来，云南省重点口岸建设明显提质增速，多项便利化措施也陆续出台。今年1至6月，云南省口岸运行情况各项指标趋势逐步好转，出入境人员、交通工具同比稳定增长，进出口额、进出口货运量逐步回升。其中，出入境人员849万人次，增长7.6%；出入境交通工具万辆（艘、列、架）123万次，增长24.5%；进出口货运量287万吨，仅下降6.8%。 

　　打造重点示范口岸 

　　据悉，根据口岸发展实际，云南省列入《国家“十一五”口岸发展规划》中的4个拟新开一类口岸（河口公路、勐康、都龙、丽江机场）、7个二类转一类口岸（片马、章凤、盈江、孟连、南伞、沧源、田蓬）和两个一类扩大对第三国人员开放口岸（天保、畹町）中，已正式向国家行文申报开放的有7个口岸。 

　　在整个口岸建设中，为突出打造重点示范口岸，在一类口岸中，有关部门确定了河口、瑞丽、磨憨、腾冲猴桥为重点建设口岸，为国际大通道的建设打下良好的基础；确定了二类口岸南伞、盈江、孟连和拟新开口岸勐康为今年重点达标口岸，实现升级开放；其他口岸预计在2010年完成建设开放。