内地2 月出口的跌势，可能较1 月份有过之而无不及。证券行花旗发表报告指出，2 月中国出口跌幅，应多于1月份的17.5%，春节后上海及深圳港口吞吐量急跌，上海港每天吞吐量跌至只有3 万箱，远低于高峰期的每天10万箱，亦低于历史低位每日5 万箱。深圳赤湾港集装箱吞吐量2 月上半月只有每天1 万标准箱，较高峰时减半。

　　香港付货人委员会指出，春节后为运货淡季，今年在经济危机之下，工厂订单减少、生产规模缩减，内地港口出口货量较春节前减少九成。香港付货人委员会总干事何立基指出，今年2 月受季节性因素影响，出口跌幅将较大，因为去年春节在2 月，传统上商家于春节前赶货，所以去年2 月出口基数会较高，而春节后则为淡季。今年由于春节在1 月，赶货的情集中在1 月份，2 月春节后出口货量较春节前跌约九成。他又表示，过去两、三个月，港口吞吐量中有一部分货柜其实是空箱，但现时恐怕连空箱对吞吐量的贡献都减少了。一般6 月开始是港口周期性旺季，到3、4 月才能较清楚地掌握欧美经济对出口的影响。

　　花旗报告指，内地港口将掀起减价战，假若内地港口今年全年吞吐量跌10%，平均运费又跌10%，内地港口今年的盈利预期将缩减25%至36%，除了大连港(2880)仍可能有10%盈利增长。

　　何立基亦指，内地港口减价无可避免，但未知会减多少。“码头若不帮船公司渡过此难关，对大家都没有好处。”

　　他又说，现时有不少船公司不经巴拿马运河，而绕行南美洲，虽路途较远，但大家都希望向运河经营者施加减价压力。