随着全球经济向好的积极因素逐渐增多，受金融危机冲击明显的广东造船业回暖迹象明显，十一月份出口值创新高，同比增长达百分之五十以上，其中，对东盟出口增长百分之六十六。 

　　广州海关十五日公布的统计数据显示，二00九年前十一个月，广东出口船舶十五点一亿美元，比去年同期下降百分之四。其中十一月份单月出口一点七亿美元，是今年以来月度出口值的新高，同比增长百分之五十一。 

　　香港为主要出口市场，对东盟出口增长六成。前十一个月，广东对香港出口船舶九点二亿美元，下降百分之一；对东盟出口三点七亿美元，增长百分之六十六，对上述两者合计占同期广东出口船舶总值的八成五。  

　　海关方面介绍说，中国是世界造船大国，金融危机对造船业冲击明显，接单难、融资难、交货难成为造船业面临的三大难题，船价指数继续下降，低价竞争愈演愈烈，新船造价还会有一定的下行空间。 

　　随着全球经济向好的积极因素逐渐增多，进入八月份以后，全球造船市场出现回暖迹象，中国及时出台的《船舶工业调整和振兴规划》也初显成效。此外，船舶产业投资基金、金融租赁公司以多种形式与造船企业合作解决撤单和弃船问题，缓解了企业的生产经营压力。在国际金融危机的影响下，世界造船中心也将加快转移，一些发达造船国家由于成本等因素进一步退出主流船舶市场，而中国船舶[80.60 1.14%]工业所具有的技术、资金和劳动力综合优势将更加突出，还有很大潜力和提升空间。