油价下跌持续，连锁反应逐渐浮现。
11月27日，欧佩克宣布维持产能不减产之后，国际油价跌破70美元/桶。作为石油消费大国的中国，正利用油价下跌的机会，在市场上购进原油。官方公布一期石油战略储备之后，中国油企的商业储备也开始引起注意。
因为油价迅速下跌，国内石油公司前期购入的高价油面临去库存的压力，油价持续下跌也提供了以低价油替换高价油的机遇。从市场动态分析，中国也有加速扫货的迹象。
商业库存机遇
油价下跌，有人欢喜有人忧。11月28日的“中国能源企业高层论坛”上，中石化副总裁王志刚认为，油价下跌，油企都遇到不小的困难。以中石化为例，目前有3000万吨库存要面临贱卖。
中国石化和中国石油的商业原油库存，是国家石油储备的一部分。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对记者分析，油公司的库存是为了维持运营，采购原油的价格外界并不知晓，但最近油价下降过快，会造成前期高价油去库存的压力。
对于上游业务更多的中石油来说，油价下跌影响公司业绩更甚。新华社每月公布包含中石油和中石化的商业库存数据，10月份商业库存环比略降0.73%。7月份商业原油库存达到3450万吨，此后的库存绝对量数据则没有公布。
彭博社则报道，中国石油旗下的贸易公司中联油上月就买进47船中东原油，相当于2400万桶。外界普遍认为，中国趁油价下跌在补充库存。
对于油企而言，通过不断购买原油，可以降低平均成本，同时减轻早前库存的压力。公司都有足够动力采购原油。
在目前的储备体系中，分为政府的石油战略储备和油公司的商业库存。商业库存数据较为公开，国家石油战略储备直至最近一直对外保密。
中国原油储备利好
安迅思研究总监李莉对本报记者分析，原油采购有一定周期，一般都提前订货，中国石油战略储备不太可能公开购进原油，但价格下跌，会是低成本增加储备的机会。
国家统计局上周披露，2006-2009年国家石油储备一期工程建成投用，石油储备量约为9100万桶，相当于约两周的石油进口量。
二期工程在建，预定2020年完工，储量要大得多。国外咨询机构Energy Aspects分析，部分投用的二期工程目前可能将储备约8000万桶石油。加上第一期的储备量，中国将拥有约1.70亿桶储备原油，按每天600万桶的进口量算，相当于将近30天的供应量。
油价的连续下跌，确实是扫货的机会。上述咨询机构预计，中国在2015年的原油进口量可能会达到70万桶/日。野村证券原油及天然气驻香港主管接受彭博社采访时表示，现在是利用低油价囤积原油储备的黄金时刻，OPEC的决定对于中国来说是利好。
中国政府希望在2020年将储备扩大至100天的进口规模。按照过去几个月的进口量，100天的进口规模大约在5.7亿桶，储备还留有巨大的空间。
今年前9个月，中国原油进口量大增8.3%，达到了46万桶/日，为2010年以来最快增速水平。10月略有下降，但依然在高位。根据IEA（国际能源机构）的调查，中国将在未来20年内取代美国成为最大的原油进口国。
作者 张旭东
