近日，安徽省人民政府办公厅印发了《安徽省现代铁路交通体系建设规划（2017—2021年）》（以下简称《规划》）。
《规划》明确指出了未来5年的发展目标，具体如下：
到2021年，全省铁路运营里程达到6300公里，基本建成网络通道内联外畅、枢纽站场一体衔接、旅客运输方便快捷、货运服务高效多元、设施装备先进适用的现代铁路交通体系，引领全省经济社会发展。
1.高铁网络基本形成。建成以合肥为中心，贯穿经济走廊，联接所有设区市、通达全国主要城市的高速铁路网，全省高铁里程达到2800公里，高速铁路覆盖所有设区市，合肥在全国铁路网中的枢纽地位进一步增强。
2.普通铁路网优化完善。普通铁路网进一步加密完善，货物运输通道更加通畅，电气化率达到90%以上，货物运输能力和效率显著提升。
3.城际、市郊铁路启动布局。建设皖江、皖北城际铁路和一批重点市郊铁路，实现中心城市之间、中心城市至临近主要城镇的快速客运铁路联通，城际、市郊铁路里程达到260公里。
4.城市轨道交通建设全面推进。建成合肥、芜湖市城市轨道交通骨干线路，启动马鞍山、淮南、蚌埠、阜阳、安庆、铜陵等市轨道交通主要线路建设，城市轨道交通运营里程达到220公里。
5.综合枢纽强化衔接。依托合肥南、合肥西、蚌埠南、芜湖、安庆西、阜阳西等高铁站，阜阳北、合肥北等铁路货运站场，建立不同交通方式有机衔接的综合交通客、货运枢纽体系。
6.客货运输更加便捷。铁路服务范围进一步扩大，铁路网覆盖90%以上县，快速铁路网覆盖所有市和55%以上县，群众出行、货物运输便捷度大大提升。
2017—2021年，全省铁路建设拟投资4110亿元，其中，铁路2740亿元，城市轨道交通1370亿元。
《规划》明确了重点任务，具体如下：
1．构建高速铁路网络。加快构建我省高速铁路主骨架，不断扩大高铁覆盖面，基本建成以合肥国家级综合铁路枢纽为中心，阜阳、蚌埠、安庆、芜湖、黄山等区域性铁路枢纽为支撑，连接全部设区市，通达全国主要城市的高速铁路网络。建设商丘至合肥至杭州、黄山至杭州、合肥至安庆、安庆至九江、郑州至阜阳、合肥至新沂（青岛）、池州至黄山、南昌至景德镇至黄山、合肥至南京等高速铁路。开展北沿江、沿淮、合肥至安康等项目前期研究工作，谋划储备一批高铁通道项目。2017—2021年，续建快速铁路1037公里，开工建设830公里，建成1400公里。
2．完善普通铁路布局。扩大全省普通铁路覆盖面，进一步完善普通铁路网布局。加快既有铁路扩能改造，提高铁路网质量和技术装备水平。建成庐江至铜陵铁路，完成芜广、青阜、符夹等铁路扩能改造，推动六安至安庆至景德镇等铁路建设。2017—2021年，续建普通铁路135公里，开工建设210公里，建成135公里；复线改造126公里，电气化改造1368公里。
3．加快城际铁路建设。围绕新型城镇化发展，加快皖江、皖北城际铁路网建设，利用已建高速铁路和既有普通铁路，提供快速度、公交化、大容量的城际运输服务，实现中心城市之间、中心城市至周边主要城镇、重点旅游景区之间快速铁路客运联通。建成淮北至宿州至蚌埠城际铁路，建设阜阳至蒙城至淮北、亳州至蚌埠、巢湖至马鞍山等城际铁路，研究建设齐云山、黄山、九华山、天柱山“四山联动快速通道”，推进合肥至新桥机场至六安、淮安至天长至南京等城际铁路前期工作。2017—2021年，开工建设城际铁路660公里，建成200公里。
4．鼓励市郊（域）铁路和专用线建设。支持具备条件的城市通过有序新建、利用既有资源等方式发展市郊、市域铁路，提供中心城区与周边城镇组团大运量、快速度、通勤化公共交通服务。加快连接沿江、沿淮主要港口、开发区、物流园区的集疏运铁路建设，打通“最后一公里”。支持工矿企业专用线建设。加快现代铁路物流中心建设，完善配套设施，发展铁路集装箱运输。2017—2021年，重点实施合肥、六安等市郊（域）铁路，沿江、沿淮等重点港口建设集疏运专用铁路。
5．推动城市轨道交通加快发展。强化规划引领，按照长远规划、分步实施的原则，统筹城市发展空间和土地资源，加快编制城市轨道交通线网规划和建设规划。推进城市轨道交通项目建设，建成合肥、芜湖市轨道交通骨干线路，启动其他批复规划的城市轨道交通主要线路建设，逐步提升轨道交通在城市公共交通中的骨干地位。建成合肥市轨道交通2、3、4、5号线和芜湖市轨道交通1号线、2号线一期工程，实施马鞍山、淮南、蚌埠、阜阳、安庆、铜陵等市轨道交通建设。2017—2021年，续建城市轨道交通67公里，开工建设320公里，建成200公里。
