《湖北省公路路政管理条例》的正式颁布，是新时期新形势下湖北交通治理体系建设的一件大事，条例是对运管机构源头治超法定职责的再强化。在6月6日召开的条例宣贯动员电视电话会议上，省运管局局长陶维号代表全省运管机构就宣贯条例做表态发言，推出七项举措。
一是广泛开展学习宣传活动。认真组织好学习培训，全面了解条例主要内容，重点学习条例赋予运管机构的新的工作职责，使各级运管机构工作人员在源头治超中能熟练掌握和运用相关条款；采取多种形式，宣传条例，使源头单位、运输企业和驾驶人熟悉源头治超的法律规定，自觉遵守条例；三是利用新闻媒体，广泛开展宣传和舆论引导，营造出全社会关注源头治超、支持源头治超、参与源头治超的良好氛围。
二是研究制定配套工作制度。制定切实可行的源头治超实施方案和工作计划，将源头治超纳入到本单位年度目标责任考核；建立与相关部门综合治理超限机制，以及路面与源头监管联动机制，实现路面执法与源头监管的相互衔接、密切配合、联防联治；加强与公路、公安、工商等部门的沟通协调，形成多部门通力协作的源头治超工作机制；制定完善超限运输源头治理风险管控预案，对可能发生的突发性、群体性事件提前研判，有效化解应对。
三是摸底确定重点货运源头单位。会同相关部门，对年货运量在10万吨以上的矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地进行全面调查摸底，充分掌握货运源头单位基本情况，提出重点货物源头单位名单，报请当地交通运输主管部门和政府确定重点货运源头单位，建立重点货运源头单位档案。
四是督促落实货运源头单位主体责任。在货物装运（场）站安装符合标准的超限检测设备，落实货物合法装载的主体责任，建立健全内部安全管理制度，对货物装载从业人员进行培训，对货运车辆的行驶证﹑道路运输证和驾驶员从业资格证进行登记，按照货运车辆核载质量和装载要求装载，如实签发货物装载单，建立﹑健全货运车辆装载进出场﹙站﹚的登记﹑统计制度；对超限运输、非法改装行为，督促企业按照企业内部管理制度对相关责任人员进行处理。
五是不断加强货运源头单位监督检查。在当地政府和交通运输主管部门（治超办）的统一领导下，主要采取巡查等方式，对本地区重点货源单位进行检查监督，发现违法装载的源头单位，依法进行处罚，做到重点货源单位巡查全覆盖。
六是深入开展货运企业和车辆源头治理。加强对申请从事道路货运经营的车辆外廓尺寸的实车检测，不符合国家标准或擅自改装的车辆，一律不予配发道路运输证；加强车辆年度审验，对不符合相关标准规定的道路货运车辆，一律不予办理年审手续；开展货车非法改装专项整治，依法查处非法经营、无证经营、超范围经营、非法拼装改装等违法经营行为；充分利用道路运政信息系统、车辆动态监控系统等科技手段，提高源头治超能力和水平。
七是严格执行“一超四罚”和联合惩戒制度。与相关部门密切配合，实现公路、运政、交警部门违法超限运输车辆的数据交换和信息共享；依法受理上级或其他地区相关部门抄告的公路超限运输违法案件，严格执行治理超限超载“一超四罚”制度；对严重违法失信超限运输行为的责任主体，按照相关规定实行联合惩戒；将车辆超限运输行为纳入诚信考核管理，作为道路运输企业质量信誉考核和驾驶人诚信考核内容，实行违法超限运输黑名单管理制度，并上报当地治超办，纳入地方信用信息系统。
陶维号强调，全省运管机构要将《湖北省公路路政管理条例》的宣贯以及何厅长、王厅长的讲话精神，作为平安交通专项整治、道路运输平安年活动、道路运输安全领域“大建设、大排查、大整治”活动的一项重点抓好贯彻落实。
