作者：张城君
由中国公司承建、连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的现代标准化铁路（蒙内铁路）首班列车当地时间5月31日从蒙巴萨西站发车。这标志着该铁路正式建成通车，也标志着东非铁路网和地区一体化建设迈出重要一步。（6月1日国际在线）
打开世界地图可以看到，“一带一路”这条世界上跨度最长的经济大走廊，发端于中国，贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，东牵亚太经济圈，西系欧洲经济圈，是世界上最具发展潜力的经济带。“一带一路”不仅是实现中华民族振兴的战略构想，更是沿线各国的共同事业，有利于将政治互信、地缘毗邻、经济互补等优势转化为务实合作、持续增长优势，承载着和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的使命。
国家主席习近平明确指出，“丝绸之路首先得要有路，有路才能人畅其行、物畅其流。”而作为我国“一带一路”国家战略中最重要的标志，中国铁路技术丰富，优势显著，是一个坐拥“金山”的优势产业，也是我国与世界各国互联互通、务实合作，共创发展机遇，共享丝路繁荣，共谱世界和平发展新篇章的优势基础。
纵观肯尼亚铁路建设情况，存在着很大的瓶颈制约。100多年前，英国殖民者在肯尼亚修建了连接蒙巴萨到内罗毕的米轨铁路。由于年久失修、线路老化，其客货运能力早已不能满足需求。不修新铁路，本地农产品运不出去，外面的货物进不来，高昂的公路货运成本让投资者望而却步。
找到了发展瓶颈，就必须寻求解决办法。中国铁路不仅具有技术先进、安全可靠、适用性强、性价比高等综合优势，而且在成本控制上，也是最优的选择。为此，这次蒙内铁路建设，再一次体现了国际社会对中国铁路技术实力和综合优势的认可。
“要想富，先修路。”这是中国改革开放30多年来实现经济快速发展的一条重要经验。现在，非洲国家也逐渐意识到这一点——只有交通条件得到改善，非洲的潜能才能得到有效释放，非洲的资源优势才能有效转化为经济优势，非洲人民才能享受到更多实实在在的便利。
正如报道称，肯尼亚是整个东非地区的原材料和物资中转国。蒙内铁路将成为“东非铁路网”的起始端、咽喉和门户，提高港口物资到东非腹地的运输效率，对整个地区的经济发展将大有裨益。
山高愈前行，梦好起宏图。“一带一路”，开启了一扇沿线国家和平合作、互利共赢的机遇之窗。这是一条开放合作之路、一条和谐包容之路、一条市场导向之路、一条互利共赢之路。在笔者看来，今天，“中国造”蒙内铁路从蒙巴萨启程，一路延伸至非洲大陆腹地，蒙巴萨未来将成为“一带一路”建设在非洲的“登陆点”。以蒙内铁路通车为起点，通过中非共同谋划与通力合作，未来还将继续涌现一批类似的“旗舰工程”，更好畅通非洲国家的贸易投资和人员往来。我们可以相信，用铁路把非洲国家连接起来的“世纪梦想”不会太遥远。对此，我们信心满怀。
