随着开往哈萨克斯坦阿斯塔纳的9001次国际旅客列车驶出站台，新疆霍尔果斯至阿斯塔纳客运铁路正式投入运行。这标志着继新疆阿拉山口铁路口岸之后，中哈两国开行又一条新的铁路客运通道。
一直以来，中哈两国的贸易往来主要靠铁路。在霍尔果斯口岸铁路开通之前，新疆境内与哈萨克斯坦接轨的铁路位于阿拉山口口岸。而近几年由于中哈之间频繁的贸易往来，对此，哈萨克斯坦总统战略研究所中国问题专家鲁斯兰表示：“目前中哈之间的货物往来主要是以铁路运输为主。此前，多斯特克—阿拉山口是中哈两国间唯一的铁路通道。随着开往哈萨克斯坦阿斯塔纳的9001次国际旅客列车驶出站台，新疆霍尔果斯至阿斯塔纳客运铁路正式投入运行，可以说是翻开了中哈交通和经贸合作新的一页!”
中国和哈萨克的铁路规矩不一样。中国采用1435毫米的国际标准轨距。而哈萨克斯坦属于前苏联范围，采用1520毫米的宽轨距。俄罗斯也是1520毫米的轨距。所以在中哈交界的阿拉山口口岸要换车轮。每节车厢用起降车举起，卸下宽轨(标准)轮，再换上标准(宽轨)轮，需要5、6个小时的时间。我们克服重重困难，在不久的将来，随着铁路的发展，城市与城市，国家与国家之间人流、物流、信息流的往来会更紧密。
