中国铁路总公司6月7日发布数据显示，国家铁路货运量持续保持高速增长，今年1-5月国家铁路货物发送量完成12.03亿吨，同比增长14.70%。其中，5月完成2.41亿吨，同比增长13%。（证券时报网6月07日）
其实早在五年前，铁路的货运量就在逐渐减少，铁路运输风采不再。之所以当时铁路货运比重下降，归根结底还是铁路运输价格弹性不强、货运流程复杂、服务精神欠佳等“顽疾”所致，铁老大不能紧跟市场风向标，进行市场化改革，因而渐渐不受消费者青睐。
经过这几年的改革发展，铁老大也渐渐放低身价，在精心调研组织之下，铁路部门多措并举，精心发展现代物流产业，提升从业人员素质、改善运输经营模式，用高质量的服务来挽回丢失的市场份额，事实证明，铁路部门持之以恒的努力得到了回报，铁路货运量持续增长，让铁路部门吃到了改革发展的甜头。
作为消费来说，铁路运输其实具备很多吸引力，单从运能、成本上面就足以秒杀其他传统交通运输方式，另外便捷、安全、高效的特点也让同等交通运输行业难以匹敌。
自从铁路部门认真查摆不足，反思货运短板，积极进行一系列市场化改革之后，铁路部门找到了铁路物流转型升级的方法，即利用综合性货运中心专营取代车站式集散管理，强化集中统一管理模式，消除人员管理乱象，制定详细管理体系，要求员工定职定责。另外，不断发挥营销部门的销售特长，提升服务品质，对客户进行上门服务，进行零距离沟通，营造顾客是上帝的暖心氛围。同时，铁路部门积极与时俱进，凭借互联网时代电商服务系统平台，开拓网上服务项目，积极完善服务条目，最终获得消费者芳心，大家在运送货物的同时，可在互联网上对货物进行针对性的查询和追踪，时时把握货运动态，大家只需在移动设备上轻轻一点，就可以做到足不出户，随时掌握货物配发动态的第一手资料。
正是通过这些积极的探索和努力，铁路的“上进心”才得到了消费者们的认可和支持，铁路运输也不再被老客户们所抛弃，重新占据运输市场份额，并且铁路部门通过供给侧结构性改革，让自身重拾信心，铁路货运量占据比重持续增长，收益明显。但是改革发展不是一蹴而就的，需要摸着石头过河，铁路部门不能因为取得的一些小成绩而故步自封，改革的最强音永远在路上，持续不断的发展需要积极探索市场，转变服务理念，提升业务水平，相信通过这些努力，铁路运输将会发展的越来越好，结出更多硕果！
