广通到大理铁路是云南主动服务和融入国家“一带一路”战略的重要交通基础设施。经过四年半的紧张施工，昨天（12日），广大铁路路基、桥梁涵洞和隧道等站前工程施工基本完成，全面转入接触网、通信、信号等站后四电系统集成施工。
记者在现场看到，施工人员正在全面展开接触网腕臂安装，所有的接触网腕臂都是按计划在工厂进行预配，检验合格后运送到现场对应安装。接触网腕臂的工厂化预配，较以前在作业现场切割及组装零部件，施工精度及效率得到大幅度提高和保障。同时，预配好的腕臂进行现场整体安装，既降低作业难度，又提升了安全系数。
中国铁建电气化局广大项目经理郭文宇：实行专人专岗管理，精准定位每一道工序确保预配质量。
广通至大理铁路是中缅国际铁路的重要组成部分，设计时速200公里，为国家一级双线电气化铁路，途经云南省楚雄、大理等州市。建成通车后，对加强云南西部地区路网运输能力，构筑起云南与国内及南亚东南亚的沟通交流大通道，助推云南服务和融入“一带一路”战略具有重要意义。
